Hur byter jag lager på en släpvagn?
Det täcker muttern som håller navenheten till släpaxeln på släpet.
Släpvagnens hjullager är delar som finns inuti hjulnaven som hjälper dem att snurra snabbt med så lite friktion som möjligt. Det är viktigt att hålla dem i gott skick så att din trailer fungerar säkert. Om du märker att dina lager börjar ljuda, kan det vara dags att byta ut dem. För att göra det behöver du några grundläggande mekaniska verktyg, en ny uppsättning lager och en plan arbetsyta. Du måste ta bort naven och gamla lager, rengöra allt och applicera nytt fett, installera sedan de nya lagren och sätt ihop allt igen. Snart rullar din trailer smidigt bakom dig igen!
Del 1 av 3: ta bort nav och lager
- 1Ta bort ett hjul från släpvagnen för att komma åt navenheten. Lossa muttrarna på alla hjul med en nyckel medan släpet är på marken. Stoppa släpet precis tillräckligt för att lyfta hjulen från marken. Skruva loss muttrarna på ett hjul med skruvnyckeln, ta bort dem och skjut hjulet från navet.
- Du måste använda en lyftdon, som en flaskstång, för att få trailern upp från marken. Se till att göra detta på en hård, plan yta. Du behöver inte gå under trailern för någon del av denna process.
- 2Bänd av dammskyddet med en platt skruvmejsel. Dammskyddet är ett metalllock som sitter mitt i navet. Skjut in skruvmejselns spets under dammkåpan och tappa in den med en hammare om du behöver. Använd skruvmejseln som en spak för att bända upp dammskyddet med. Arbeta dig runt lockets omkrets tills den är lös nog att dra av.
- Dammkåpan är också känd som ett fettlock. Det täcker muttern som håller navenheten till släpaxeln på släpet. Du måste ta bort den så att du kan ta navet från spindeln och komma åt lagren.
- 3Böj spärrhaken rakt och dra ut den. En spetsstift är ett metallfäste som har 2 pinnar som är böjda efter att ha installerats för att fixa det på plats. Den går genom sidan av muttern i mitten av navet och genom ett hål i slutet av spindelaxeln. Använd tång för att räta ut klyftstiftet och dra ut den när den är rak.
- Spårstiftet är också känt som en splittstift. Du måste dra ut den så att du kan lossa justeringsmuttern för att ta bort navenheten.
- 4Skruva loss justeringsmuttern och ta bort brickorna. Justermuttern är muttern mitt i navet precis under dammskyddet som du tog bort. Använd en skiftnyckel för att ta bort justeringsmuttern och lägg den åt sidan. Dra av brickan under muttern och lägg också åt sidan.
- Vissa justeringsmuttrar är omgivna av en burliknande struktur som säkrar dem ännu mer. Om du ser detta kan du bända upp det med din skruvmejsel för att frigöra muttern så att du kan lossa den.
Om du märker att dina lager börjar ljuda, kan det vara dags att byta ut dem. - 5Dra av navenheten från spindelaxeln och placera den på en plan yta. Navenheten är den runda metalldelen precis bakom hjulet som håller hjulet mot spindelaxeln, vilket är axeln under släpet som snurrar hjulen. Ta tag i navenheten med båda händerna och lägg tummen över det yttre lagret så att det inte faller ut. Dra hela navenheten försiktigt mot dig tills den glider helt av spindelaxeln och placera den sedan uppåt på en plan arbetsyta.
- Om navet inte glider av lätt, försök att gunga det försiktigt fram och tillbaka för att lossa det. Du kan också försöka använda en klubba för att försiktigt knacka på baksidan av navenheten på några olika ställen för att slå den loss.
- 6Lyft ut det yttre lagret ur navet. Det yttre lagret är lagret i mitten av navet som vetter utåt mot hjulen, precis under justeringsmuttern och brickan som du tog bort. Skjut fingrarna i mitten av det yttre lagret, lyft upp och ut och lägg sedan åt sidan.
- Varje lager består av ett par lopp, eller ringar, som håller kullagren mellan sig, kallade yttre lopp och inre lopp. När du drar ut lagret blir det hela stycket som består av dessa två ringar med små metallkulor inuti.
- 7Ställ navet på ett par 2x4. Sätt 2 2x4 på din plana arbetsyta så att det blir ett mellanrum större än lagrets diameter. Placera navenheten med framsidan uppåt på 2x4: erna så att det inre lagret, som är lagret som vetter mot släpets undersida, bort från hjulen, är i linje med gapet mellan dem. Detta gör att du kan slå ut det.
- Det inre lagret hålls på plats av en tätning, så du måste slå ut det från andra sidan för att spruta ut tätningen med det. Du kan inte bara lyfta ut det som du gjorde med det yttre lagret.
Tips: Du kan också använda ett ihåligt askblock eller något annat du har till hands som kan stödja navenheten med ett mellanrum under det inre lagret.
- 8Använd en hammare och stans för att slå ut det inre lagret. Placera spetsen på en stans inuti navet mot det inre lagret. Knacka på stansens bakre ände med en hammare för att slå ut det inre lagret och täta. Arbeta dig runt lagret tills det faller ut under navet.
- En stans är en metallstång med en skarp spets i ena änden och en trubbig ände på andra sidan. Om du inte har ett stans kan du också använda en trästång som stans för att slå ut det inre lagret.
- 9Upprepa processen för alla återstående hjul. Ta av alla andra hjul, 1 i taget, genom att lossa muttrarna med din nyckel och sätt dem åt sidan. Upprepa processen för att ta bort varje navenhet och alla lager.
Del 2 av 3: Installera nya lager i naven
- 1Torka av allt gammalt smörjmedel från spindelaxeln och navet med en trasa. Använd en reservduk för att torka av så mycket fett som möjligt från utsidan av spindelaxeln. Gör detsamma för insidan av navenheten.
- Fettet blir smutsigt med tiden, så det är viktigt att ta bort det gamla fettet och smörja allt med nytt, rent fett.
- 2Rengör spindelaxeln och navenheten med fotogen eller lösningsmedel. Blötlägg en ren trasa i fotogen eller fettlösningsmedel och torka av spindeln. Placera navet i en behållare och fyll det med fotogen eller lösningsmedel. Låt det suga i några minuter och använd sedan en trasa för att torka av resten av fettet inifrån navet.
- Du kan föna delarna med tryckluft om du har den tillgänglig. Om inte, torka av dem med en ren trasa och låt dem lufttorka helt innan du applicerar nytt fett.
- Fotogen kan orsaka hudirritation efter långvarig hudkontakt, så använd ett par gummihandskar vid rengöring för att undvika detta. Du måste också kasta smutsigt fotogen på en plats för insamling av farligt avfall.
Tips: Även om du inte behöver byta ut lager bör du ta bort dem och packa om dem med nytt hjullagerfett en gång om året. - 3Applicera en lätt beläggning med fett på spindelaxeln. Stick in två av fingrarna i lite nytt hjullagerfett och skopa upp en liten kladd av det. Torka av det över den rena spindelaxeln för att smörja den lätt.
- Detta underlättar återmonteringen och hjälper också till att kyla.
- 4Packa de nya lagren med hjullagerfett. Ta bort dina nya lager från förpackningen. Fyll handflatan på din icke-dominerande hand med fett. Packa fett under kullarnas kulor genom att krossa och skrapa den stora sidan av lagren mot fettet i din handflata för att tvinga in det tills du ser fett komma ut på den lilla sidan.
- Släpvagnens lager är avsmalnande så den ena sidan är något större än den andra.
Tips: Även om du inte behöver byta ut lager bör du ta bort dem och packa om dem med nytt hjullagerfett en gång om året.
- 5Fyll navet med hjullagerfett. Ta upp lite fett i handen. Applicera den generöst på hela insidan av navet där lagren kommer att sitta.
- Du behöver inte sätta smörjmedel där tätningen sitter ovanpå det inre lagret.
- 6Placera det inre lagret i navet och sätt på den nya tätningen. Sätt navet med framsidan nedåt på din arbetsyta och sätt in det inre lagret i små änden först. Placera tätningen ovanpå så att läppen är vänd mot lagret och knacka försiktigt in den med en hammare tills den spolas.
- Tätningens läpp är den icke-metalliska delen av tätningen. Det måste vända mot lagret så att det håller in fett.
- 7Sätt i det yttre lagret. Vänd navet så att det är vänt uppåt på din arbetsyta. Sätt i det yttre lagret i små änden först.
- Dina lager är nu installerade och du kan sätta tillbaka naven på trailern.
Del 3 av 3: sätta tillbaka naven på trailern
- 1Skjut tillbaka navenheten på spindelaxeln. Ta upp navet med båda händerna och håll tummarna över det yttre lagret så att det inte faller ut. Skjut navet helt tillbaka på spindelaxeln.
- Navet glider lätt på så länge du smörjer spindelaxeln tillräckligt. Om inte, lägg sedan ner det igen och applicera lite mer fett på axeln.
Varning: Var försiktig så att du inte träffar tätningen på navets baksida när du skjuter den på spindeln, annars kan du skada den.
- 2Sätt tillbaka brickan och justeringsmuttern. Skjut brickan tillbaka över änden på spindelaxeln så att den täcker det yttre lagret. Börja skruva tillbaka justeringsmuttern för hand och dra sedan åt den med en skiftnyckel.
- För att säkerställa att justeringsmuttern är ordentligt åtdragen, dra åt den hela vägen en gång, lossa den lite, dra åt den igen, lossa den igen och dra sedan till slut hela vägen.
Du måste ta bort naven och gamla lager, rengöra allt och applicera nytt fett, installera sedan de nya lagren och sätt ihop allt igen. - 3Skjut in en ny spetsstift för att låsa muttern. Lossa muttern ca 0,25 varv och skjut en ny spaltstift genom spindelns ände. Böj spärrhaken med tång för att låsa den på plats.
- Tänk på att när du har fäst spärrstiftet på plats kan justeringsmuttern inte vridas längre.
- 4Hamra ett nytt dammlock på navet. Placera dammskyddet över justeringsmuttern. Knacka på den med en hammare runt hela omkretsen för att säkra den på plats.
- Dammskyddet skyddar det yttre lagret och fett från att komma in och damm och smuts i det.
- 5Sätt tillbaka hjulen på släpvagnen. Skjut tillbaka hjulen över naven och sätt tillbaka muttrarna med din nyckel. Stoppa släpet igen så att hjulen vilar på marken igen och dra sedan åt spännmuttrarna.
- Du kan nu ta din släpvagn för en provkörning!
Ta bort naven och lagren
- Lyftjack
- Hylsnyckel
- spårmejsel
- Skiftnyckel
- Tång
- Hammare
- Stansa
Installera nya lager i naven
- Trasa
- Fotogen eller lösningsmedel
- Behållare
- Nya spetsar
- Nya tätningar
- Nya dammlock
- Nya lager
- Hjullagerfett
Sätt tillbaka naven på trailern
- Lyftjack
- Hylsnyckel
- Skiftnyckel
- Tång
- Hammare
