Hur kan man vara säker i lavinlandet?

Lär känna lavintyperna. Det finns flera typer av laviner möjliga, beroende på terräng, branthet och väder:

• Lösa snöskred - Dessa kan vara mycket stora. De startar vid en enda punkt och kan röra sig vid 64,3 km / h vid 40 km / h och med den hastigheten kan de lätt bli luftburna.
• Luftburna pulverskred - En gång luftburna med en hastighet på cirka 40 mph / 64,3 km / h är dessa mycket destruktiva och kan nå hastigheter upp till 175 mph / 280 km / h.
• Slav laviner - Om en snöplatta inte längre stöds är det lätt att falla bort. Snö ackumuleras i lutande backar på grund av vind och orolig snö skapar mjuka plattor som lätt utlöses av lavinoffer. Hårda plattor bildas på lutningar där vindar är över 30 km / h och plattan blir lika hård som betong. Att bryta en sådan platta kan höras som ett enormt sprickljud.
• Våta laviner - Dessa är vanliga under vårmånaderna eller efter tining, eftersom vatten försvagar alla lager av snö, inklusive ner till marknivån. Våta laviner kan vara lösa eller plattor, snabba eller långsamma och sätta som betong när de slutar göra räddningstiden för offren extremt kort. Dessa förekommer ofta efter kraftigt regn eller en snöstorm som börjar kallt men slutar varmt.
• Isskred - Isen avlägsnar en klippa och faller nerför bergssidan.
• Cornice kollaps - Cornices (avlagringar av vinddriven snö) kan kollapsa under sin egen vikt eller efter ett kraftigt snöfall.

Ta en utbildning för lavinsäkerhet och läs igenom laviner. Kunskap är ditt bästa försvar mot risken för laviner, och det finns inget bättre sätt att få förstahands kunskap än genom att gå en lavinsäkerhetskurs. Det är också en mycket bra tidsanvändning att läsa mycket om lavinsäkerhet, eftersom det finns ett antal bra böcker som ägnas enbart åt ämnet, tillsammans med många fallstudier som ger en dyster men nykterande läsning. Det har visats av forskning att de flesta offer som fångats av laviner antingen inte var medvetna om laviner eller säkra färdresor., eller där de visste, valde de att ignorera varningsskyltarna. Att ta en kurs för lavinsäkerhet gör inte din tid mycket men det kan rädda ditt liv. Sådana banor varierar mycket i pris och omfattning, och du kan välja kurser som passar dina primära aktiviteter, till exempel skidåkning eller snöskoter.

• Lär dig hur du mäter backar både med verktyg och utan. Lär dig hur du känner igen lavinbackar. Detta inkluderar att känna till tecken på tidigare laviner på vegetation och andra naturliga drag.
• Lär dig hur man utvärderar lavinrisker. Detta består i grunden av att fråga: 1. Kan sluttningen producera laviner?; 2. Kan snön misslyckas?; 3. Vad kommer att hända med mig om lutningen laviner?; och 4. Kommer förhållandena att försämras. En bra kurs bör lära dig hur du svarar på var och en av dessa frågor och hur du kan göra en riskbedömning.
• Lär dig hur du bestämmer vindriktningen. Detta inkluderar att notera eroderade drag, vegetation lutar sig, ansamling av snö, snöfallriktning, rimfyndigheter (dessa växer upp i vinden) och sastrugi.
• Lär dig att be om lokal kunskap, särskilt när du kommer från området. Det kan också vara till hjälp att titta på internetposter som hänför sig till skidfälten där du är på väg att se vad tidigare säsonger har lett till genom laviner.

Känn igen naturens varningsskyltar. Det säkraste tecknet på lavinrisk är bevis på nya laviner, en indikation på att lokala förhållanden är rätt för mer. Tänk på att 95 procent av lavinerna inträffar under eller inom 24 timmar av kraftigt regn eller snöfall, och kraftiga vindar bidrar också till lavinbildning, så försök att undvika att åka off-piste under dessa förhållanden. Särskilt varma dagar med upptining eller temperaturer som närmar sig eller överträffar frysning är också högrisk. En annan varning är om snö spricker, kollapsar eller gör ett "whumph" -ljud under dig; det är ett säkert tecken på att snön är stressad och inte kan bära din vikt. Varje plötslig temperaturförändring kan utlösa en lavin. Även skuggor som kryper över en sluttning kan ändra temperaturen tillräckligt för att göra snön instabil. Om snöbollar (rullbollar eller solhjul) rullar nerför backen,detta är en indikation på temperaturökningar.

• Låga temperaturer förlänger risken för en lavinrisk. Faren kvarstår i minst 48 timmar efter snöfall och ännu längre när det är kallt.
• Snöfall med en hastighet på mer än 2,50 cm eller 2 cm per timme kan öka risken för en lavin.
• Den största risken är i sluttningar mellan 25 och 45 grader. Lutningar över 25 grader tenderar att vara sluttande, en rättvis skicklig längdskidåkare skulle undvika att åka ner på mager skidor.
• Observera att den konvexa delen av snö vanligtvis är sprickzonen för en lavin.
• Om det har förekommit nya laviner, följ dem och gå inte någonstans nära där dessa laviner har inträffat, inte heller någonstans med liknande terräng och temperaturer på samma plats. Håll utkik efter snö som samlas på bakkanter av berg och kullar, och i vindskyddade galgar.

Var uppmärksam på prognoser och följ professionella varningar. I många bergsområden uppdateras dessa prognoser regelbundet under lavinsäsongen. Du kanske kan hitta den här informationen på internet, på lokal radio och TV, på orter och statliga kontor, eller genom att ringa hotlines (Colorado har till exempel 7 hotlines för att täcka olika delar av staten). Om en lavinrådgivning gäller, skjuta upp eller omdirigera din resa. Om du är nära en utväg eller på ofta använda spår kan skyltar som varnar för lavinrisk också finnas.

• Var försiktig med varje person som antar att veta bättre än de officiella varningarna. Detta kan helt enkelt vara ett tecken på dårskap eller värre, ett tecken på överförtroende för deras egna färdigheter och bergskunskap. Försök att resonera med dem men slutligen inte gå med dem om de insisterar på att göra något farligt.

Lär dig att testa snön för lavinpotential. Innan du går ut på en potentiellt farlig sluttning, hitta en liten, säker sluttning i närheten där du kan utföra stabilitetstester. Testlutningen ska vara ungefär samma vinkel och ha samma aspekt som lutningen du vill korsa, men den ska vara tillräckligt liten så att den minilavin du kan utlösa inte blir farlig. Om du kan fastställa att snölagren är väl bundna och starka är lutningen troligen säker. Det finns flera tester du kan utföra, från att trampa i snön till att gräva en testgrop (testerna inkluderar det schweiziska skidskjuvningstestet, det laddade kolumntestet och Rutschblock-testet). Se avsnittet "Externa länkar" nedan för mer information om exakta tester. Dessutom måste du alltid fråga dig själv om vädret bidrar till potentialen för instabilitet.

• Välj ett säkert spår under lavinperioder med höga eller extrema lavinvarningar, eller stanna hemma. Säkra stigar är de som inte passerar över eller under någon sluttning som är tillräckligt brant för att orsaka en lavin.
• Förlita dig inte på huncher, gissningar och magkänslor om säkerhet; utvärdera säkerheten i en sluttning utifrån din kunskap om lavinpotential. Ignorera lavinvarningar på egen risk.

Var redo. När du reser till lavinland kan du rädda ditt liv att bära lite enkel utrustning:

• Lutningsmätare: Eftersom laviner förekommer nästan uteslutande i sluttningar mellan 25 och 50 grader och 90 procent av laviner sker i sluttningar på 30-45 grader, är en sluttningsmätare det viktigaste verktyget du kan ha för att undvika lavinrisk. Använd den för att bestämma vinkeln på en sluttning innan du försöker korsa eller klättra uppför backen. Undvik lutningen om vinkeln ligger inom riskområdet.
• Räddningsfyr: Bär en räddningsfyr på ditt översta lager av kläder under din kappa. Slå på och testa det innan du ger dig iväg.
• Lavinsladd: Före räddningsfyr var den primära lavinsäkerhetsutrustningen räddningsledningen, och dessa är fortfarande användbara. Fäst ena änden av sladden (vanligtvis cirka 30 meter lång) och dra sladden bakom dig. Om du blir begravd i en lavin ska åtminstone en del av sladden ligga ovanför ytan.
• Fällbara lavinsonder. Varje medlem i en grupp bör ha sonder för att leta efter begravda offer i händelse av en lavin.
• Spader: Alla bör också ha en spade för att gräva ut personer som har begravts.
• Avalanche Airbag System: Dessa relativt nya enheter har visat sig hjälpa lavinoffer att hålla sig över ytan. Du bär systemet i ryggsäcken och drar ut en lösning när lavinen startar. De är dyra (cirka 370€-1000€), men de kan rädda ditt liv.

Öva lavinsäkerhet när du är ute och reser. Det finns flera viktiga saker du kan göra för att förbättra dina chanser att antingen undvika eller komma bort från en lavin, enligt följande:

• Studera vädret. Om du vet att området till exempel fick frysande regn, till exempel före det senaste snöfallet, är oddsen för en instabil skiva mycket högre. Lär dig hur man känner igen förhållanden som skapar hösfrost och andra lavinfrämjande förhållanden (se hur man känner igen naturens varningsskyltar ovan).
• Res i grupp. Om du är ensam och blir begravd eller allvarligt skadad i en lavin är dina överlevnadschanser små till ingen - bara åka inte ensam i lavin terräng. Res alltid med minst en annan person och se till att dina följeslagare är utbildade i lavinsäkerhet och räddning. Försök att resa med en grupp som är jämnt anpassad efter takt, helt enkelt för att din långsammaste medlem kommer att sakta ner er alla, vilket kan vara farligt i lavinbenägen terräng. Om du har en långsam åkare i gruppen, minska dina ambitioner för dagen istället för att lämna den personen bakom. Koppla ihop dig när du åker skidor genom träd (detta hjälper till att förhindra problem med trädbrunnar och trädolyckor).
• När du åker skidspår som korsar avrinningsområdena för lavinvägar under måttliga farovarningar, håll dig vid att resa 50 till 100 meter från varandra i breda backar och korsa smala backar en i taget om en lavin inträffar.
• Korsa sluttningar på toppen eller botten, inte i mitten. Om en lavin startar när du befinner dig mitt i en sluttning måste du troligen gå för långt för att nå säkerhet i tid. Om du emellertid befinner dig nära botten eller högst upp kan du kanske snabbt röra dig ur vägen eller helt undvika fara. Håll dig vid ridlinjerna - men håll korniserna borta - eller åk längs dalar som ger dig en bred kaj från sluttningen om en lavin börjar ovanför dig. Om du måste gå upp eller ner i en potentiellt farlig sluttning, håll dig nära kanten och gå rakt upp eller ner. Korsa inte backen eller resa upp i mitten.
• När du vilar, vila dig långt från runoutzoner med potentiella lavinbackar. Tony Daffern i Avalanche Safety varnar för att även om detta verkar som ett självklart råd, är många skidfamiljer frestade att njuta av utsikten från den stora, öppna snöfältet, som också råkar vara utrullningszonen för en lavinbacke. Samma råd gäller för att slå upp ditt vinterläger.
• Vet när du ska vända tillbaka. Tryck inte på när det går grovt. Om det är på väg att bli mörkt, vänd alltid tillbaka. Och om snowpacken är instabil, vänd tillbaka. Du kan behöva utöva viss mental styrka för att övertyga laget att vända tillbaka, så förbered dina förhandlingsförmåga och var redo att förklara tecknen och anledningarna till att du inte vill fortsätta.