Hur klarar du ditt körprov?

För att klara ditt körprov, förbered dig på det praktiska vägprovet genom att få så mycket träning som ditt tillstånd tillåter så att du är bekväm bakom ratten.

Det kommer en tid i allas liv där de känner behov av att komma ut och utforska livet på vägen; naturligtvis är det bäst att göra det lagligt, så du kommer att behöva dina papper. Tanken på att få ditt körkort kan vara lite skrämmande, men med några enkla riktlinjer kommer du att vara på god väg till framgång!

Del 1 av 3: förbered dig på det skriftliga provet

1
Plocka upp förarhandboken för din stat. Varje stat har dem, och det är där du hittar allt som kommer att finnas på både det skriftliga och det faktiska körprovet.
- Du kommer att lära dig de grundläggande reglerna för vägen, när du ska ta över för utryckningsfordon (alltid en favorit på körprov), hastighetsgränser i olika zoner (en annan favorit), hur man hanterar olyckor och mer.
- Läs det kapitel för kapitel, gör anteckningar om det hjälper dig att komma ihåg och låt någon testa dig efter varje kapitel. Om du kan svara på 80% av frågorna, gå vidare till nästa kapitel.
- I slutet av häftet, be om att bli frågad i hela handboken. Alla kapitel som du inte gör bra på, återbesök. Om du går igenom boken tre gånger på tre veckor är dina chanser att klara - jämnt - ditt test mycket höga.

Kontrollera om din körskola erbjuder att ta körprovet på deras anläggningar.

Del 2 av 3: förbered dig för det praktiska testet

1
Öva körning. De flesta stater har regler om hur mycket erfarenhet du har bakom ratten. Vissa stater gör ersättningar för att ta ackrediterade körkurser, antingen genom skolan eller professionell instruktion.
- Vissa stater gör också ersättningar för toppstudenter. Även om det inte direkt hjälper dig att klara ditt körprov, är det ofta lättare att uppfylla kraven att vara en bra student.
- Studentförare måste alltid ha en licensierad förare. I vissa stater är det bara dina passagerares behov att ha licens. I vissa stater finns det åldersbegränsningar eller begränsningar baserat på hur länge personen har fått tillstånd. Du lär dig dessa regler och begränsningar i förarhandboken som du ska studera.
2
Öva på att köra på testvägarna. Ta reda på i förväg var du ska ta det praktiska testet (den faktiska kördelen). Även om det kan vara olagligt i din stat (läs handboken), såvida du inte följer specifika rutter, borde det inte vara något problem att köra i det allmänna området.
- Det är i allmänhet inte nödvändigt, såvida du inte är en så oerfaren förare att du behöver en fördel. Om så är fallet är det bättre att du inte skyndar dig att få en licens.
- Att öva på alla grundläggande manövrer, stopp, start, signalering, säkerhetskopiering, parkering, lydelse av hastighetsgränsen och alla trafikstyrningsskyltar och signaler är alla bra saker att träna.
- En av de största sakerna som granskaren kommer att leta efter är om du har full kontroll över ditt fordon eller inte. Om du skräms av bilen, gör ryckiga startar och stopp, och visar i allmänhet brist på förtroende för din körning, det räknas mot dig.
- Om du hastar, kör ett ljus eller ett stoppskylt eller gör andra allvarliga fel kan du ganska mycket räkna med att göra om testet.
3

Var bekant med skyltar. Att känna till gatuskyltar, handgester, när man ska passera, hur och när man ska dra över för utryckningsfordon räknas. Läs den handboken! Känn reglerna och du kommer att ha det bra.
4

Gå en tur med din förälder. Be morgonen före ditt test att titta på dig och se till att du kontrollerar alla dina speglar korrekt och gör alla dina manövrer korrekt. Detta hjälper dig att få lite självförtroende.

Detta kan innebära att du kan hoppa över det skriftliga provet och gå direkt till körprovet.

Del 3 av 3: klara det praktiska provet

1
Se till att din bil är redo för testet. Din registrering och försäkring bör vara lättillgänglig. Däck bör pumpas upp ordentligt och i gott skick, alla lampor måste fungera, vindrutetorkare fungerar, med tvättbehållaren fylld, alla instrument - särskilt hastighetsmätaren fungerar och är korrekt, och stäng av radion när du kommer dit.
- Det ska inte finnas några sprickor i vindrutan.
- Se till att din bil inte ryker. Om granskaren känner att din bil kan vara osäker kan de avvisa dig.
- Justera sätet så att det passar din kroppshöjd och stil. Du bör sitta minst 25 centimeter (25 cm) från ratten och dina händer ska vara böjda i cirka 45 grader och håll ratten klockan 9 och 3.
- Se till att dina fötter når pedalerna ordentligt så att du inte sträcker dig för att nå dem eller är hopbundna i din plats.
2

Anländer minst 15 minuter före ditt möte. Ta med din färdiga och signerade förarlogg, drivrutinsbevis, körtid med ett instruktörscertifikat, dina elevers tillstånd och andra papper eller certifikat som krävs, inklusive ditt socialförsäkringskort och födelsebevis för identifieringsändamål.
3
Stig in i bilen med körgranskaren. Koppla av och var vänlig. Du kommer inte att förlora poäng för att vara obehagligt - nödvändigtvis - men om din granskare behöver ringa en bedömning om din körning någon gång, fråga dig själv: skulle du vara lättare för en trevlig person eller en ryck?
- Ställ eventuella frågor som du har före testet och i testet om du är förvirrad. Förargranskaren svarar gärna på dem.
4

Kör alltid i säker hastighet. Observera att detta inte nödvändigtvis betyder att hastighetsgränsförhållandena kan motivera en lägre hastighet. Under inga omständigheter överskrider hastighetsgränsen.
5
Öva på situationell medvetenhet. Kontrollera dina speglar regelbundet. Gör detta lite mer överdrivet än normalt, bara så det är klart att du gör det.
- Håll huvudet i rörelse, titta ut genom fönstren för annan trafik, fotgängare, barn, små gamla damer etc.
- Håll ögonen på vägen, inte på den snygga killen eller heta flickan som går nerför trottoaren. Din granskare kommer att se dem också och kontrollera om du har uppmärksamhet: vägen eller hetheten. Om du vill passera måste svaret vara "vägen".
- När du byter körfält eller svänger, vrid huvudet för att se bakom dig. Dina backspeglar är användbara, men de är inte idiotsäkra. En kombination av ögon och speglar är bäst.
6
Följ alla tecken. Kom till ett fullt stopp vid stoppskyltar. Titta alla vägar innan du fortsätter. Om det finns andra personer vid stoppskylten, se till att du ger rätt på rätt sätt och ta din tur när det är dags.
- Glöm inte att signalera alla svängar, filbyten och när som helst din avsikt är att ändra riktning.
7
Parkera säkert. Öva med din körinstruktör eller förälder innan du tar provet så att du kan göra ett rent, självsäkert arbete med parallell parkering, säkerhetskopiering rakt och tre- eller fyrpunktsvarv.
- Parallellpark så bra du kan. Se till att du slår på dina indikatorer, eftersom det inte sannolikt kommer att säkerställa ett misslyckande. Försök att inte stöta på trottoarkanten; gå långsamt och försiktigt och titta bakåt och på sidorna när du gör det.
- Kom ihåg att det är OK att stöta lätt på trottoarkanten, bara inte hoppa över den. Du kommer att förlora några poäng, men det är bättre än att helt misslyckas med testet.
8
Tack granskaren. När du återvänder till motorfordonsavdelningen, lyssna på vad granskaren har att säga. Troligtvis kommer de att nämna vad du gjorde fel och lite av vad du gjorde rätt.
- Då kommer de att berätta om du passerade eller misslyckades. Oavsett vad det är, tacka dem artigt. Om du passerade blir du nöjd och det är alltid trevligt att vara artig. Om du misslyckades måste du komma tillbaka - och du kan få samma granskare nästa gång. Om du flyger av handtaget och kallar granskaren en "nagelbitande gammal vev som behöver nya glasögon", kommer det förmodligen att gå mycket svårare på dig nästa gång!
9

Grattis, du klarade det! Om du har läst denna handledning och studerat manualen kommer du med säkerhet att klara din förarprov. Var säker där ute!

Tips

Berätta inte för någon att du ska ta ditt test. På det sättet känner du inte pressen att behöva erkänna för alla nästa dag om du misslyckades.
Hälsa granskaren och var vänlig. Skaka handen i början och svara om de försöker föra en konversation under testet; försök dock att inte vara överpratande eftersom det kan distrahera dig från att köra.
Överbetona varje rörelse som att vända dig för att kontrollera dina blinda fläckar eller använda dina signaler i förväg.
Om möjligt, schemalägg ditt test under en tid då det är mindre trafik.
Sov gott kvällen innan och äta frukost. Du kommer att känna dig mer levande än ingen sömn alls och hungrig.
Få fler körtimmar än vad som krävs, du kommer att känna dig mycket mer erfaren och bekväm.
Om och när din instruktör ber dig parkera, kom ihåg de tre speciella orden. Spegel, signal, blindpunkt.
När någon ger dig en åktur - använd det som en möjlighet att tyst öva dina färdigheter. Titta på skyltar, lampor, observera fordonen och anteckna mentalt.
När du gör en sväng ska du alltid titta åt båda hållen så att du inte slår på några inkommande bilar.
Stanna alltid bakom gränslinjerna (du kan alltid dra upp lite efter att du gjort ett helt stopp).
Om du kan, gör testet i det fordon du är mest van vid att köra. Fordonet måste uppfylla säkra körstandarder, så det rekommenderas att om du använder din bil får du service på den först.
Låt din överordnade förare göra ett mock road test för dig.
Bekanta dig med placeringen av olika kontroller i bilen du kommer att använda för testet. Du kan bli ombedd att visa placeringen av olika strömbrytare (varningsljus, vindrutetorkare, helljus etc.)
Gå på toaletten innan du börjar på vägen.
Blockera inte korspromenaden! Detta kommer att resultera i en automatisk misslyckande.
Se till att du känner till rätt steg för uppförsbacke och / eller nedförsbacke.
Ett grönt ljus betyder egentligen aldrig "gå!" när du gör en sväng. Om du svänger över en korsning vid grönt ljus, vänta och se om bilarna i den andra körfältet har rött ljus.
Ta en utbildning förareutbildning. De kommer att granska kursen med dig och verkligen förbättra dina körförmåga.
Kontrollera om din körskola erbjuder att ta körprovet på deras anläggningar. Detta kan innebära att du kan hoppa över det skriftliga provet och gå direkt till körprovet.
Om du får en hård granskare och de skriker på dig, håll dig fokuserad på vägen och koncentrera dig.
Se upp för kottar.
Oavsett om du klarar eller inte, tacka din examinator varmt.
Tillåt adekvat avstånd vid byte av körfält.
Ett vanligt misstag som nybörjare ofta gör är att bromsa för hårt. Se till att du tar foten från gaspedalen tidigt och går innan du använder bromsen för att lätt avsluta din rörelse. Om du flyttar rakt från gasen till bromsen blir ditt stopp svårt och du kommer att förlora poäng.
Var noga med att läsa hela handboken noggrant för tillståndstestet, eftersom det inte är alla frågor om sunt förnuft.
Börja inte för långsamt.
När du har passerat kan du ta extra körlektioner för att minska din premie på din bilförsäkring

Även om det inte direkt hjälper dig att klara ditt körprov, är det ofta lättare att uppfylla kraven att vara en bra student.

Varningar

Försök inte titta på vad granskaren skriver på arket, fokusera bara på att köra. Om du gör ett misstag, oroa dig inte för det. Att tänka på vad som redan har hänt kommer bara att få dig att göra fler misstag.
Inte svär, använd oförskämda gester, eller uppvis inte särskilt väldigt ilska med instruktören i bilen; det kommer att lämna en negativ bit i din rapport eller kan få dig att misslyckas direkt.
Stäng alltid av radion innan inspektören ens sätter sig i bilen. Detta får det att se ut som om du aldrig lyssnar på det.
Beroende på var du bor, den väg test får inte omfatta absolut allt som handlar om att köra (ex. Landsvägskörning, grusvägar etc.) Så bara för att du fick din licens betyder inte att du vet allt om att köra och det eller hur några saker du fortfarande kan lära dig.
Granskare är människor precis som du. De vill se att du klarar testet, men de måste se till att du blir en bra förare. Utstråla självförtroende (inte kakhet), följ vägarnas regler så passerar du.

Läs också: Hur laddar jag Salik?

Hur klarar du ditt körprov?

Steg

Del 1 av 3: förbered dig på det skriftliga provet

Del 2 av 3: förbered dig för det praktiska testet

Del 3 av 3: klara det praktiska provet

Tips

Varningar

Frågor och svar

Läs också: