Hur kan du förbättra din europeiska körförmåga?

Här är några idéer för att förstå det europeiska körsystemet så att du kan förbättra din körning.

Du har varit i detta land i några år nu och du har äntligen din licens. Kanske hade du en hemma, kanske inte, men förmodligen hur människor kör i Europa är åtminstone lite annorlunda än att köra i andra länder. Här är några idéer för att förstå det europeiska körsystemet så att du kan förbättra din körning.

Steg

1

Studera förarhandboken. Du var tvungen att klara ett test för att få licensen, och kanske var din engelska inte så bra. Gå tillbaka och läs den igen, noggrant. Kom ihåg det om du måste.
2

Observera hur européer kör. Alla kör naturligtvis annorlunda, men det finns mönster och det finns bra och dåliga förare. Var uppmärksam och lär dig vilka som kör bra.
3

Inse att det finns ett flöde. Vi följer trafiklagar här och det betyder att trafiken rör sig i ett förutsägbart flöde eller mönster. Människor kör genom att anta att alla förare känner till mönstret och följer det. När du kör emot detta antagande överraskar du människor, och det gör dig farlig. Detta inkluderar att gå in på motorvägar, där du måste snabbt köra, inte stanna och vänta.
4
Vet när du ska bromsa. Naturligtvis måste du bromsa vid ett stoppskylt eller ljus, eller när trafiken stannar framför dig. Men många förare bromsar när de inte borde, och det förvirrar andra förare runt dig. Du bör normalt inte bromsa
- när du kör i hastighet på en annan väg eller motorväg. Det betyder att du ska se framåt för att se hur bilarna framför dig rör sig, och när det är en avmattning, saktar du av innan du plötsligt måste bromsa. Om du lämnar tillräckligt med utrymme mellan din bil och de framför, bör du inte bromsa alls.
- i normal trafik när bilar flyter smidigt. Håll inte foten på eller ovanför bromspedalen "just in case", för det gör att bromslamporna tänds och nu undrar folk varför du stannar.
Du bör normalt inte bromsa när du kör i hastighet på en annan väg eller motorväg.
5

Känn dina gränser. Om du är rädd för att köra så fort som folk brukar köra på en motorväg eller på en bergig böjd väg, gör det inte. Sakta inte ner andra människor bakom dig eftersom du är rädd för att följa normal hastighet och vanor. Hitta en annan väg.
6

Var defensiv. Många européer gör inte detta, och de orsakar och drabbas av olyckor. De måste lära sig samma sak. Uppför dig som om alla andra förare nära dig är för dumma för att köra korrekt. Ge dem extra utrymme och tid. Bestäm vad du skulle göra om de plötsligt kom i vägen för dig. Ha en väg ut; det vill säga var skulle du styra din bil om du måste gå ur vägen snabbt.
7

Kopiera det bästa. Kopiera inte dåliga förare till vem som kör, kör nära andra bilar, kör genom gula trafikljus etc.
8

Signalera korrekt. Signalering betyder att du anger vart du ska flytta INNAN du gör det, inte medan eller efter att du gör det. Signal för minst 5 blinkningar av ljuset innan du byter körfält eller vrider ett hörn. Visa människor vad du gör så att de inte kommer i vägen. Två bilar kan inte vara i samma utrymme samtidigt.
9

Tänk som en förare. I det här landet är körning INTE som att cykla hemma. Om ditt land har små långsamma vägar, många cyklar, vagnar eller vandrare, djur, hästar etc. måste du tänka annorlunda. Du kan inte plötsligt inse att du gjorde ett misstag och vända dig som en cykelbur. Du kan inte stanna och bestämma vad du ska göra på vägen. Du måste vara redo att köra innan du går på vägen.
10

Var inte en aggressiv förare. I Europa kan du vara van vid hög hastighetskörning på öppna motorvägar. Vi har hastighetsbegränsningar här, och vi är inte vana vid vägracing, som i Monte Carlo (även om vissa förare fantiserar om detta). Vi kör faktiskt sällan högpresterande bilar och är inte vana vid snäva svängar och andra racingtekniker. Bara för att vi har hela stater med öppna motorvägar (tänk Nevada) betyder det inte att du är på en kapplöpningsbana.

Tips

Var inte ett hinder, en överraskning eller förvirrande. Det är detta som orsakar olyckor.
Kör med européer och fråga dem om deras körning.
Du kan inte stanna mitt i trafiken och ta reda på saker. Gå av vägen för att läsa en karta, kontrollera en GPS, tända din cigarett, skrika åt barnen etc.

Kör inte precis bredvid en annan bil, särskilt en som ligger på din vänstra sida, på långa vägar.
Ändra dig inte för sent. Du kan inte plötsligt gå av motorvägen när du glömmer avfarten. Det är ditt fel. Gå till nästa avfart och vänd. Du kan inte byta körfält för att göra en sväng i sista minuten eftersom du inte var uppmärksam.
Kom ihåg att det inte är din väg. Du har inga rättigheter, bara privilegier. Det betyder att du inte kan tvinga andra människor att följa din väg.
Var inte den första bilen i korsningen när lampan blir grön för dig. Du blir den första bilen någon träffar som glömde bort det röda ljuset.
Kör inte precis bredvid en annan bil, särskilt en som ligger på din vänstra sida, på långa vägar. Du kanske befinner dig i deras "blinda fläck" och de kan inte se dig med sin spegel. De kan vända eller flytta direkt in i dig.

Läs också: Hur betalar jag franska vägtullar?