Hur blir jag en startförare eller vattentaxikapten?

En sjösättningsförare ansvarar för driften av en skjutbåt, vanligtvis ett 24-30 meter (7,3-9,1 m) öppet, dieseldrivet fartyg.

Blå himmel, vackra dagar och böljande vågor är inte ofta förknippade med en dag på jobbet. Tilltalar dig tanken att få betalt för att åka båt? Många sommarsamhällen och kustregioner är hem för fritidsbåtsgårdar och yachtklubbar. Ofta använder dessa maritima företag lanseringsförare (aka vattentaxikaptener) för att skyttla båtförare fram och tillbaka mellan sina fartyg och land. Den här artikeln beskriver de vanliga uppgifterna för en startförare, de nödvändiga kvalifikationerna för anställning och idéer om var du kan anställas.

Del 1 av 3: förstå positionen

1
Känn arbetsuppgifterna. En sjösättningsförare ansvarar för driften av en skjutbåt, vanligtvis ett 24-30 meter (7,3-9,1 m) öppet, dieseldrivet fartyg. Lanseringsföraren hanterar drift och underhåll av fartyget, förutom att ge passagerarna vänlig service och användbar information. Uppgifter inkluderar:
- Starta upp båten i början av dagen, se till att kontrollera rutinvätskor inklusive:
  - Nivån och tillståndet hos motorolja (bör vara på rätt nivå som indikeras på mätstickan och inte alltför smutsiga).
  - Kylvätskenivån (ska vara synlig när locket tas bort) (varning: kontrollera aldrig kylvätska efter att motorn har körts, eftersom het kylvätska kan spruta ut under tryck och orsaka personskador).
  - Transmissionsvätskans tillstånd (ska vara mörkrött och genomskinligt - om det är vitt och mjölkaktigt har salt trängt in i transmissionshuset och måste spolas ut innan transmissionen kopplas in).
  - Mängden bränsle i tanken - du vill inte ta slut när du är bunden i öppet vatten!
- Binda loss båten medan du hämtar passagerare vid bryggan / piren.
- Vi hälsar passagerarna varmt när de går in i båten och ger aktuell väderinformation och hamninformation.
- Hjälpa passagerare med att lägga extra redskap ombord på båten om de behöver hjälp.
- Navigera i vattendrag säkert och i enlighet med lokala navigationsregler.
- Planerar och genomför en effektiv av- och upphämtningsrutt runt hamnen.
- Att närma sig och landa säkert på kundernas båtar.
- Hjälper båtfolk som behöver batterihoppstart, båtdrag och förtöjningshjälp.
2

Förstå proffsen. Att arbeta som startdrivrutin är på många sätt ett bra yrke. Att passera arbetsdagar under solen och på det öppna vattnet är avkopplande och roligt. Lanseringsförare får ofta fördelar som gratis båttjänster på båtgården eller yachtklubben de arbetar för, rabatter på marina produkter och flexibla scheman. Vissa lanseringsförare har turen att arbeta där tippning är normen och kan tjäna en vacker summa pengar kontant.
3

Förstå nackdelarna. Å andra sidan kan jobbet omfatta långa timmar, fysiskt krävande dagar och perioder med hög stress. Att arbeta utomhus kanske låter bra till en början, men efter tolv timmar kan det vara ganska beskattande. Dessutom är det ofta det ansvariga föraren / chaufförerna som är i tjänst att komma ihåg när de är på språng vilka kunder har sänt på begäran om upphämtningar, samtidigt som de redan fyller i pickuper som redan är på deras rutt. Detta kan leda till stress, eftersom en upphämtning ibland kan tappa dig och ilska en väntande kund.
4
Se till att du har den personlighet som passar jobbet. Att vara en startförare kräver att man har organisatoriska, logistiska och interpersonella färdigheter.
- Du måste vara oberoende. Att vara en startförare kräver förtroendet att ta ansvar för passagerarnas säkerhet och svara på olika situationer med ett ögonblicks varsel.
- Du måste vara vänlig. Även om din huvudsakliga uppgift är att styra båten är det viktigt att komma ihåg att interagera med passagerarna och få dem att känna sig lugna.
- Du måste vara ansvarig. Att navigera i olika väder, byta tidvatten och flytta båtar kräver en riskavvikande och konservativ attityd.

Kommer ofta att vara medvetna om jobbmöjligheter för den blivande lanseringsföraren — Dessa människor är alltid runt vattnet och kommer ofta att vara medvetna om jobbmöjligheter för den blivande lanseringsföraren.

Del 2 av 3: nödvändiga kvalifikationer och ansökningsförfaranden

1

Uppfyll demografiska krav. Var minst sjutton år (åtta för att transportera mer än sju passagerare), engelsktalande och amerikansk medborgare. Det hjälper också att känna till grunderna i båtdrift.
2

Samla in och skriv ut de formulär som krävs från USCG: s webbplats. Dessa inkluderar CG-719B (Application), CG-719K (Physical), CG-719KE (Entry Level), CG-719P (Drug Testing) och CG-719S (Sea Service).
3
Logga in önskad mängd sjötjänst timmar. Sjötjänst timmar visar för kustbevakningen att den sökande är bekant med lokala vatten, väderförhållanden och trafikmönster. Logga dessa timmar på formulär CG-719S (Sea Service).
- För en USCG Limited Masters-licens (tillåter sju eller fler passagerare ombord) krävs 120 dagar (4+ timmar per dag) självdokumenterad sjötid med 90 dagar under det senaste året.
- För en USCG Limited OUPV-licens (högst sex passagerare ombord) krävs 90 dagar (4+ timmar per dag) självdokumenterad sjötid med 90 dagar under det senaste året.
4
Slutför den fysiska undersökningen. Det fysiska ser till att du kan utföra de uppgifter som är relaterade till maritimt arbete. Det liknar mycket en vanlig läkarmottagning, men fokuserar tyngre på syn. Färgblindhet är till exempel en diskvalificerande faktor eftersom de flesta maritima markörer och bojar är röda eller gröna. Låt läkaren fylla i formulär CG-719K (fysiskt).
- Yrkescentra som Concentra är ofta snabba och enkla platser att göra en fysisk anställning före anställning.
5

Slutför ett drogtest före anställning. Du måste kunna klara en DOT-5-läkemedelspanel som testar bland annat marijuana, kokain och opiater. Resultaten ska loggas på formulär CG-719P (Läkemedelsprovning).
6

Bli cpr / första hjälpen certifierad för vuxna, barn och spädbarn. Som kapten på båten måste du kunna ta itu med grundläggande medicinska situationer om en passagerare skadas.
7

Slutför en säker båtklass. Du måste genomföra denna klass och se till att du är kunnig om grundläggande navigering, drift och båtsäkerhet.
8

Slutför en uscg-godkänd tentamen. Du måste ta och klara ett flervalsprov som säkerställer dina kunskaper om tillämplig maritim information. När du har klarat provet får du ett certifikat som du kommer att inkludera i ditt applikationspaket.
9

Skaffa ett TWIC (legitimationsbevis för transportarbetare). En TWIC är en TSA-licens. För att få en måste du besöka ett registreringscenter, bli fotograferad, tillhandahålla biometrisk information, få en bakgrundskontroll och betala en avgift.
10
När alla ovannämnda steg är klara, skicka in din ansökan. Den ifyllda ansökan ska bestå av formulär CG-719B (Application), CG-719K (Physical), CG-719KE (Entry Level), CG-719P (Drug Testing) och CG-719S (Sea Service). Skicka dem alla till ditt lokala USCG-kontor.
- Om din ansökan godkänns får du en Merchant Mariner-referens som gör att du kan börja arbeta som startdrivrutin! Länkar för några av de ovannämnda stegen finns längst ner i artikeln.

Om din ansökan godkänns kommer du att få en Merchant Mariner-referens som gör att du kan börja arbeta som startdrivrutin!

Del 3 av 3: hitta ett jobb

1

Använd personliga kontakter. Lansering och maritimt arbete i allmänhet består av ett mycket nära samhälle. Chansen är stor att om du bor i ett kustsamhälle kanske du känner någon som var eller är en startdrivrutin. Be dem rekommendera dig till sin arbetsgivare. Denna personliga introduktion kan göra underverk för snabb anställning.
2

Skapa kontakter i ditt lokala maritima samhälle. Leta efter möjligheter att träffas och interagera med yrkesverksamma inom sjöfarten, fritidsbåtfartyg och dockhänder. Dessa människor är alltid runt vattnet och kommer ofta att vara medvetna om jobbmöjligheter för den blivande lanseringsföraren.
3
Fråga på yachtklubbar, båtvarv och båtverkstäder. Eftersom de flesta lanseringsförarpositioner tillhandahålls av privata företag, fråga företag som har etablerat lanseringstjänster om de har öppningar.
- Det är ofta bäst att fråga om lediga positioner under lågsäsong, för det är då många av förra säsongens förare lämnar jobbet någon annanstans.
4

Kontakta dockchefer och företagare direkt. Lanseringskörning är ett mycket nischyrke. Eftersom det inte finns många personer som är kvalificerade att köra startbåtar är chefer och företagare ofta hårt pressade för att hitta lämpliga anställda. Att närma sig en företagsägare direkt kan verka skrämmande, men är ofta det snabbaste sättet att anställas som en startdrivrutin.
5

När du är anställd, var uppmärksam under träningen. Behärska grunderna för båtdrift, underhåll och kundservice under träningsperioden. Du kommer ofta att arbeta utan direkt tillsyn som startdrivrutin. Detta innebär att du måste bevisa för din arbetsgivare att du kan hantera kraven från jobbet utan ständig vägledning.

Tips

Använd polariserade solglasögon, bländning från vattnet kan vara hård.
Om du har problem med att komma ihåg båtar på din upphämtningslista, skriv ner dem i telefonen eller på en pappersplatta.
Se till att dricka tillräckligt med vatten på varma, soliga dagar.
Ju mer vänlig du är med kunder, desto mer får du tips.
Kom ihåg att samordna med andra förare och ge hjälp när de behöver det.

Förutom att ge passagerarna vänlig service — Lanseringsföraren hanterar drift och underhåll av fartyget, förutom att ge passagerarna vänlig service och användbar information.

Varningar

Konsumera inte olagliga droger medan du används som startdrivrutin. Slumpmässiga drogtester administreras och du kan förlora ditt jobb om du testar positivt för olagliga ämnen.
Kör aldrig under osäkra förhållanden. vet när du ska avbryta tjänsten för dåligt väder.
Kör inte i okända vatten eller vid lågvatten.
Låt inte passagerare ta med bensin eller andra farliga material på båten.
Se till att små barn bär livbevarare ombord.

Läs också: Hur blir jag karriärrådgivare?