Hur rengör jag en elmotor?
Gör detta för båda ändklockorna för att se till att de håller resten av motorkomponenterna på plats.
Att rengöra en smutsig motor innebär att man arbetar med små metall- och elektriska komponenter. Ta bort motorns komponenter försiktigt så att de inte skadas. De kan rengöras med en avfettningsmedel eller annan icke-brandfarlig rengöringslösning. Om du får problem när du rengör motorn, överväg att ta med den till en elektriker för professionell restaurering.
Del 1 av 3: ta isär motorn
- 1Koppla bort motorn och ta bort den från monteringen. Koppla bort motorn från dess strömkälla. Strömmen bör inte springa in i motorn, annars kan du stöta på det. Skruva loss eventuella bultar som håller motorn på plats.
- Du kan testa motorn med en multimeter om du tror att den kan ha en elektrisk laddning.
- 2Koppla bort ledningarna från terminalerna. Titta på motorns utsida för att hitta ledningarna som ansluter den till andra komponenter i ett elektriskt system. De är ofta ljusröda, svarta eller blåa, så de ska vara lätta att upptäcka. Vrid ledningarna med en skiftnyckel för att frigöra dem från terminalerna.
- Observera kablarna så att du kan ansluta dem igen senare. Du kanske vill ta bilder för att hjälpa till med detta.
- 3Ta bort remskivan med en växellåda. Hitta växelaxeln, som är en metallstav som sticker ut från en av motorns ändar. Remskivan är den lilla biten som ser ut som ett hjul på axelns ände. Använd växeldragarens klor för att ta tag i remskivan och dra sedan av den från axeln.
- Du kan köpa en växellåda i de flesta hårdvaruaffärer.
Om din motor har skruvar, använd en skruvmejsel istället för att fästa ändklockorna. - 4Markera ändklockorna med en mittstans. I båda ändarna av motorn kommer du att märka cirkulära höljesstycken, ofta gjorda av PVC. Dessa ändklockor måste omplaceras exakt senare, och det blir mycket lättare att markera dem nu. Håll mittstansen på utsidan av varje ändklocka och knacka på den med en hammare för att skapa ett litet märke.
- Sätt 1 markering på ändklockan under remskivan och sätt sedan 2 markeringar på motsatt klocka.
- Din motor kan också ha långa metallrör som kallas höljen. Dessa ligger bakom ändklockorna. Markera dem på samma sätt.
- 5Skruva loss bultarna från ändklockorna med en hylsnyckel. Varje klocka har sannolikt 8 bultar. Leta efter en uppsättning bultar i mitten, sedan en annan uppsättning runt ytterkanten. Du måste vrida dessa moturs med hylsnyckeln för att lossa och ta bort dem.
- Beroende på din motor kan du behöva en låsnyckel eller en skruvmejsel istället.
- 6Knacka loss klockorna med en mjuk hammare och skruvmejsel. En mjuk hammare har ett plast, trä- eller blyhuvud. Vik skruvmejseln mellan klockan och motorn. Den ska placeras på sidan närmast motorn. Använd sedan hammaren för att slå på skruvmejseln tills du kan dra av klockan från motorn.
- Kom ihåg att få båda klockorna, inklusive den på sidan motsatt om remskivan.
- 7Ta bort motorns ändar och startomkopplare. Startomkopplaren kommer att vara på motorns remskiva. Det kommer att ligga bakom ändklockan och huset. Du kommer att se många koppartrådar ansluta. Dra försiktigt av metallstycket som håller ledningarna och var försiktig så att du inte går sönder någon av ledningarna.
- Om din motor inte har en startbrytare kommer den att ha ett borsthus, som är ett horisontellt rör. Leta efter den massiva bunten av koppartrådar inuti den.
- Lägg märke till positionen och antalet shims. Shims är platta metallstycken som ser ut som tvåstångsgafflar.
Del 2 av 3: rengöring av komponenterna
- 1Torka av smutsen från motorns utsida med en trasa. Undvik dämpning, eftersom du inte vill få vatten i de elektriska komponenterna. Om motorn fortfarande är smutsig kan du prova att använda en kommersiell avfettningsmedel. Dessa produkter kan skära igenom smuts, men följ tillverkarens anvisningar för att använda dem på ett säkert sätt.
- Du kan köpa avfettningsmedel i många butiker eller bilaffärer.
Motoraxeln måste vridas fritt för att generera elektricitet, så justera komponenterna om axeln har fastnat. - 2Borsta smuts från trådbundna ytor 220 till 240 sandpapper. Använd endast mycket fint sandpapper för att behandla områdena runt koppartrådarna i startbrytaren eller borsthuset. Torka försiktigt bort metallkomponenterna för att skrapa bort eventuellt skräp. Undvik att använda vatten eller kemikalier för att rengöra detta område.
- Att gnugga ledningarna eller bli våta kan få din motor att kortsluta. De tätt lindade trådarna är utmanande för de flesta att fixa.
- 3Rengör motorns insida med en trasa och avfettningsmedel. Välj en icke-brandfarlig rengöringsvätska, till exempel avfettningsmedel som du kan ha använt för motorns utsida. Fukta en ren trasa med produkten och använd den för att torka bort skräp från alla områden du kan nå. Undvik att få något på ledningarna.
- Om du inte når något av avfettningsmedlet, blåsa på området tills det torkar.
Del 3 av 3: Återmontera motorn
- 1Packa tillbaka ledningarna i strömbrytaren eller borstringen. Du kommer förmodligen att ha lossat några av ledningarna när du tog bort dessa delar. Montera ledningarna tillbaka inuti genom att linda dem runt varandra i spolar. Var försiktig så att du inte skadar dem.
- Så länge ledningarna inte är trasiga ska motorn gå ordentligt.
- 2Byt ut de delar du tagit bort för rengöring. Börja med framänden genom att montera rotorn, som är en tjock, randig metallbit på en axel, på plats. Du kommer att se en metallring med kullager och du kan lägga till en droppe olja för att smörja denna bit. Skjut sedan in huset och ändklockan på axeln.
- Kom ihåg att skjuta den motsatta ändklockan på den andra änden av axeln.
- Se till att alla shims du märkte tidigare är placerade där de är avsedda att vara runt ändklockorna.
- 3Sätt i ändbultarna i ändklockorna. Skjut in 8 bultar i varje ändklocka. Använd en hylsnyckel för att vrida bultarna medurs tills de sitter ordentligt på plats. Om din motor har skruvar, använd en skruvmejsel istället för att fästa ändklockorna.
Om du får problem när du rengör motorn, överväg att ta med den till en elektriker för professionell restaurering. - 4Knacka på ändbultarna på plats med en hammare. Använd en mjuk hammare gjord av trä, plast eller bly. Hamra försiktigt ändklockorna tills de rör vid husen bakom dem. Gör detta för båda ändklockorna för att se till att de håller resten av motorkomponenterna på plats.
- 5Snurra axeln för hand för att testa motorn. Om allt är korrekt installerat kommer motoraxeln att snurra utan problem. Om det inte snurrar är slutklockorna vanligtvis problemet. Se till att de är placerade och inriktade korrekt.
- Kontrollera stansmärkena för att se till att klockorna är i rätt ände på motorn. Ta bort klockorna och installera dem igen.
- 6Anslut ledningarna för att driva motorn. Om du tog en bild av ledningarna tidigare borde det inte vara för svårt. Placera kablarna på rätt anslutningar och vrid sedan terminalskruvarna medurs för att hålla ledningarna på plats. Du kan sedan ansluta din motor till en strömkälla för att testa den.
- Om du är osäker på var du ska sätta ledningarna, leta upp ett diagram online. Anslut ledningarna enligt deras färg.
- Om det är för svårt att rengöra din motor, ta den till en professionell.
- Motoraxeln måste vridas fritt för att generera elektricitet, så justera komponenterna om axeln har fastnat.
- Att bli elektriska komponenter våta kan leda till elektrisk stöt.
- Att skada ledningar eller andra komponenter kan få din motor att sluta fungera.
- Trasor
- Avfettare
- Hylsnyckel
- Rycka
- Växeldragare
- Mjuk hammare
- Skruvmejsel
- 220 till 240-sandpapper
Läs också: Hur testar man en fläktkoppling?
