Hur man blir pilot i Australien?
Om du vill bli pilot i Australien måste du gå igenom Australian Government Civil Aviation Safety Authority för att lära dig att flyga och bli licensierad. Först måste du lära dig att flyga från en organisation som fokuserar på dina intressen, som privat eller kommersiell flygning. När du har avslutat denna grundutbildning måste du skaffa ditt flygreferensnummer och ett läkarintyg. När du har alla dina dokument, slutför den praktiska utbildningen för din licenstyp. Slutligen måste du klara pilotlicensteoriprov och flygprovet för att bli pilot. Fortsätt läsa för att lära dig att slutföra en flyggranskning!
För en integrerad kommersiell pilotlicens behöver du en utbildning på minst 140 timmars flygtid som pilot, 70 timmars pilot i kommandot flygtid och 20 timmars pilot i kommandot längdflygningstid.
Att lära sig att flyga är en spännande tid, oavsett om du strävar efter att flyga för nöjet eller som en karriär. Alla regler för flygning i Australien drivs av Australian Government Civil Aviation Safety Authority, som hjälper människor att börja flyga och så småningom bli licensierade som pilot. När du väl har anmält dig till en flygorganisation börjar du lära dig grunderna i att flyga med en kvalificerad instruktör. När du är redo kan du delta i teori och praktiska tentor så att du kan få en examen som antingen en privat eller kommersiell pilot i Australien.
Del 1 av 2: lära sig att flyga
- 1Få ditt gymnasiebevis. Även om det inte finns några specifika formella utbildningskvalifikationer som du behöver innan du kan delta i ett pilotprov i Australien, kan du ha en grundläggande bakgrund under år 10 fysik och matematik. Det finns också examensbevis och grader inom flyg från australiska universitet, som inte är nödvändiga för att klara licenstesterna men kan vara fördelaktiga när ett flygbolag eller chefspilot granskar ditt CV. Inga australiensiska flygbolag kräver en universitetsexamen, men nästan alla kräver i huvudsak ett gymnasiebevis.
- För en privat pilotlicens krävs ingen examen i luftfart. Om du någonsin vill flyga för ett flygbolag utanför Australien (till exempel Europa) bör du överväga att få en universitetsexamen (som inte behöver relateras till luftfart).
- 2Välj en flygorganisation som passar dig. Det finns många flygorganisationer runt om i Australien, och du kan hitta dessa med hjälp av en sökmotor och nyckelorden "flygskolor" eller "flygklubbar". Varje skola kommer att ha ett primärt fokus, som antingen privat eller kommersiell licensiering, och kommer att ha olika kostnader och avgifter förknippade med det.
- Prata med så många flyginstruktörer och studenter som möjligt för att ta reda på information om varje flygorganisation.
- Att välja rätt flygorganisation beror på vad ditt mål är. Om du bara vill flyga för nöjet, välj sedan en skola som är koncentrerad till fritids- eller privat licensiering. Men om ditt mål är att ha en karriär som pilot, hitta en skola som erbjuder icke-fritids kommersiell pilotutbildning.
- Du kan alltid överföra skolor när som helst om dina mål ändras.
- 3Slutför dina flygskolas utbildningstimmar. Som ett grovt genomsnitt tar det en student 55-60 timmars utbildning för att kvalificera sig för en privat pilotlicens, det minsta som krävs är 40 timmar. Om du tränar heltid tar det vanligtvis cirka 2 månader. Om du tränar deltid tar det cirka 12 månader om du tränar drygt 1 timme per vecka.
- Den exakta tid du kommer att spendera på utbildning beror på många faktorer, inklusive hur ofta du flyger, flygplanens tillgänglighet, din ekonomiska situation och vädret. Din ekonomiska situation påverkar hur lång tid din träning kan ta, för om du har råd att träna heltid kommer det att gå mycket snabbare än om du har avslappnade lektioner.
En kommersiell pilotlicens kräver först en privat licens, och sedan kan du flyga både privata och kommersiella flygplan. - 4Skaffa ett flygreferensnummer (ARN) från den australiensiska regeringen. Den Luftfarts Safety Authority (CASA) är där du kommer att få en ARN från. Du måste ta med dig ditt identitetsbevis.
- CASA är en statlig organisation som behandlar och reglerar alla luftfartsaspekter i Australien.
- En ARN är gratis att få och det tar upp till en vecka att bearbeta.
- Du behöver inte en ARN när du flyger med en instruktör, men du behöver en innan du flyger ensam.
- 5Få ett CASA klass 1 eller 2 läkarintyg för att flyga solo. Även om du inte är skyldig att ha ett medicinskt intyg när du flyger med din instruktör, måste du skaffa ett innan din första ensamflygning. Du bör se till att du kan klara medicinen innan du spenderar tusentals på lektioner innan du får reda på att du inte är berättigad till solo eller innehar en licens på grund av ett medicinskt tillstånd. Läkemedelsintyget för fritidsflyg (RAMPC) är det lägsta medicinska kravet för att flyga ensam.
- CASA klass 1 läkarintyg är giltigt i 1 år och krävs för kommersiella piloter och flerbesättningslicenspiloter.
- CASA klass 2-läkarintyg är giltigt i upp till 4 år om du är under 40 år och 2 år om du är äldre än 40. Detta är minimikrav för privata piloter och ges av en utsedd flygmedicinsk granskare (DAME).
- Använd en sökmotor för att hitta en DAME i ditt område.
- Att få ett klass 2 och 1 läkarintyg innehåller en fullständig sjukdomshistoria, ett audiogram och syntester.
- En RAMPC kan användas för att flyga solo i vissa flygplan under vissa förhållanden (mer begränsande än klass 2) men har en mycket lägre medicinsk standard och är mycket billigare att få. Tänk på att RAMPC endast är för piloter som vill flyga under privilegierna för en fritidspilotlicens (som ligger under en privat pilotlicens).
- 6Flyg solo när din instruktör anser att du är redo. Endast instruktörer som är antingen i klass 1 eller 2 kan tillåta elever att starta sin första ensamflygning. Du måste vara minst 15, ha en ARN och ha antingen ett CASA-läkarintyg klass 1 eller 2 eller ett RAMPC. Du måste följa de villkor som din instruktör ställer, som att inte ha passagerare och inte flyga på mer än 3 timmar ensam.
- Innan din första ensamflygning måste du ha genomfört en dubbelflygning med samma flygplanstyp under de senaste 30 dagarna.
Del 2 av 2: Få en privat eller en kommersiell licens
- 1Välj om du siktar på en privat eller kommersiell pilotlicens. Dessa två licenser har olika villkor och behörigheter associerade med dem. Med en privat pilotlicens kan du bara flyga privata flygplan. En kommersiell pilotlicens kräver först en privat licens, och sedan kan du flyga både privata och kommersiella flygplan.
Den privata pilotlicensutbildningen tar minst 30 timmars flygtid som pilot, 10 timmars ensamflygtid och 5 timmars längdåkningstid. - 2Vissa flygskolor är godkända för att leverera integrerad utbildning, vilket innebär att du kan hoppa över fritidscertifikat och privatpilotlicens och gå direkt till kommersiell pilotlicens.
- 1Lär dig teorin för den privata eller kommersiella pilotlicensen. Din flygskola kommer att hålla klasser som lär dig teorikomponenten att få ett pilotlicens. De ämnen som är inblandade i teorin inkluderar aerodynamik, meteorologi, navigering och flygplan för att bara nämna några.
- Prata med din flygskola om det bästa sättet att integrera din teori och praktiska arbete tillsammans som förberedelse för att få din privata eller kommersiella pilotlicens.
- 2Slutför den praktiska utbildningen för din licenstyp. För båda licenserna inkluderar flygutbildningen grundläggande flygning, längdåkning och instrumentflygning. Den privata pilotlicensutbildningen tar minst 30 timmars flygtid som pilot, 10 timmars ensamflygtid och 5 timmars längdåkningstid.
- För en integrerad kommersiell pilotlicens behöver du en utbildning på minst 140 timmars flygtid som pilot, 70 timmars pilot i kommandot flygtid och 20 timmars pilot i kommandot längdflygningstid.
- 3För en icke-integrerad kurs går minsta utbildningen upp till 200 timmars flygtid som pilot och 100 timmars pilot i kommandot flygtid som krävs.
Vissa flygskolor är godkända för att leverera integrerad utbildning, vilket innebär att du kan hoppa över fritidscertifikat och privatpilotlicens och gå direkt till kommersiell pilotlicens. - 4Gå igenom den privata eller kommersiella pilotlicensteoriprov. Tentamen kommer att täcka hela kursplanen som du lärde dig som teori för den privata pilotlicensen. Din examen kommer att ordnas genom din flygskola.
- För den privata pilotlicensteori-examen är betyget för examen minst 70%. Examinationen är 3,5 timmar lång och alla frågorna är antingen flervals- eller numeriska värdesvar.
- För den kommersiella pilotlicensteoriprovningen kommer du att testas på 7 ämnen, och du måste få minst 70% i varje ämne för att klara, förutom ämnet Flight Rules and Air Laws som kräver 80%. Du måste avlägga alla ämnesprov inom en tidsperiod på två år, och det tar mellan 1,25-2,5 timmar att delta i varje examen.
- 5Passera det privata eller kommersiella pilotlicensflygtestet. Du kommer att testas på alla mark- och flygaspekter som du har tränat för. Det praktiska flygprovet kommer att ordnas genom din flygskola och drivs av CASA.
- För både privata och kommersiella pilotlicensprov inkluderar dessa många olika aspekter inklusive start, nedstigning, ankomst och efter flygning.
- 6Slutför en flyggranskning vartannat år. En halvårsvis flyggranskning är obligatorisk och hjälper dig att förstärka dina flygfärdigheter som kan försämras med tiden. Detta säkerställer att du fortfarande är behörig att använda flygplanet. Detta görs via din flygskola.
- Alla flygrecensioner ser till att du uppfyller de standarder som fastställts av International Civil Aviation Organization.
- Följ alltid alla villkor och begränsningar som din licenstyp har.
Frågor och svar
- Jag går i årskurs tio i år; vilka ämnen ska jag välja för att bli flygpilot? Måste jag absolut gå till uni för att bli ett?Att studera fysik, matematik och naturvetenskap skulle vara till stor nytta och introducera dig till några grundläggande flygledare, fysikekvationer och matematiska begrepp som du kommer att använda när du lär dig att flyga. Att gå på universitet är inte ett måste för att bli flygpilot, men det rekommenderas starkt om du vill bli kommersiell / internationell flygpilot. Utan att gå på universitetet kan du lära dig att flyga från privata organisationer, eller så kan du ansöka om ett kadettskepp som erbjuds av olika flygbolag.
- Hur lång tid tar det att få en kommersiell pilotlicens i Australien?Normalt tar det bara 8-9 månader att träna bara en lektion per vecka för att slutföra ditt fritidspilotlicens (RPL). Det tar då cirka tre månaders utbildning för att slutföra din fullständiga Private Pilot License (PPL).
- Hur mycket kostar det från början till slut att äntligen bli pilot?Det beror på hur du definierar "pilot". För att bli kommersiell pilot kostar det vanligtvis cirka 15000€ till 37000€. När det gäller en ATP kostar det vanligtvis mer än 30000€.
