Hur bygger jag om nitro RC-motorenheten?

Du behöver lite olja efterkörd olja, universalolja etc.). Använd bara inte WD-40.

Börja med förgasaren.

Ta alla dina små bitar och börja med pipan.

Lägg en liten bit olja där och stick in den igen.

Byt ut pipan.

1. Rikta upp kanalen med skruvhålet. Detta är tomgångsstoppskruven som kommer i linje med kanalen så att den inte dras ut för långt och skjuter in för långt.
2. Sätt i skruven och dra ner den. Ner i fatförgasaren - du vill trycka in den tills den stannar och leta efter ett litet 0,5 mm mellanrum.

Ta nu din fatfjäder - Ta din nagel och hjälp att köra den rakt över läppen som den fäster på.

Dra över det, håll ner det och dra fingret runt förgasaren så att det låses på plats.

Nu kan du ta din tätning eller känga som går över allt detta - Ta kanten på kängan över läppen för en fin, tät tätning.

Ta sedan din gasarm och sätt på den igen. Det borde vara en liten markering som ställskruven gjorde så att du kan rada upp den på exakt samma plats.

Dra åt ställskruven så låses den på plats för dig.

Nästa steg - höghastighetsnålen. Ta huset och två brickor - bränsleintaget går in mellan dem och skruva in dem rakt in i inloppet.

1. Var mycket försiktig när du skruvar in det eftersom det är en grov skruvgänga som går in i plast. Du kan till och med använda din hand bara för att vara säker.
2. Trä in höghastighetsnålen tills den stannar och dra tillbaka den 4 stopp för att återställa den. Det är det för förgasaren.

Fortsätt nu till motorblocket. Börja med vevaxeln och få den roterande enheten installerad. Allt rengörs så att det inte finns någon olja i den här motorn, men det är inte bra att köra. Så när du bygger om måste du sätta tillbaka olja på allt som rör sig, med början i lagren. Sätt sedan in vevaxeln.

Ta din kolv och stångenhet och lägg en droppe olja på toppen och i den stora änden. Detta är det viktigaste steget - kolven och stångenheten går på ett specifikt sätt. Om den går bakåt kommer den att förstöra motorn. Så se till att du ser att baksidan är rund och att framsidan har en liten utskärning och ett oljande hål. Så när den sitter i motorn ska den sitta framför. Skjut in den genom toppen och skjut den på. Försök att inte använda verktyg i den här delen - endast händer - så att du inte skadar någonting.

Ha tålamod....

Olja sedan kolvhylsan och byt ut den. Det finns ett litet skår i botten som kommer i linje med en liten stift på motorns ovansida. Det kommer bara att passa på det sättet. Skjut in den genom toppen, rikta upp kolven med hylsan, och den ska lätt trycka ner när den är i linje.

Nu när den roterande enheten är inne är det dags att sätta tillbaka bakplattan. Detta håller startaxeln. Lägg lite olja på baksidan

Sätt tillbaka bakplattan och sätt i startaxeln. Ett av skårorna på startaxeln kommer i linje med vevstaken.

1. När du sätter på bakplattan, rikta in startaxeln med vevstaken. På startaxeln är botten slät och toppen har 2 skåror.
2. Se till att skårorna är vända uppåt. Om du installerar detta upp och ned kan det igen förstöra din motor.
3. Tryck in den och snurra startaxeln så att den faller rätt på plats.
4. Skruva in bakplattan i ett kors-tvärmönster, precis som du gjorde när du tog ut dem.

Glöm inte den lilla teflonbrickan!