Hur byter du smörjmedel för mercruiser?
Om din enhet har en intern smörjmonteringsflaska i båten tar du bort flaskan från fästet och häller ut den gamla smörjmedlet.
Underhåll ditt Mercruiser sterndrev korrekt. Byt smörjmedel varje år eller tidigare om du misstänker ett problem.
- 1Bestäm vilken modelldrift du har.
- 2Läs din ägarmanual.
- 3Köp rätt mängd och typ av smörjmedel plus lite mer.
- 4Köp en liten handpump som passar flaskan med smörjmedel för att fylla enheten.
- 5Placera en ren oljeavtappningsskål under enheten för att fånga den gamla smörjmedlet när den rinner ut ur enhetens botten.
- 6Använd en stor skruvmejsel och ta bort den nedre avtappningspluggen.
- 7Ta bort den övre ventilationspluggen.
- 8Låt enheten rinna av helt.
- 9Om din enhet har en intern smörjmonteringsflaska i båten tar du bort flaskan från fästet och häller ut den gamla smörjmedlet. Titta längst ner på flaskan. Om du ser rester i botten av flaskan ska den tas bort och sköljas ut med kolhydrater eller Power Tune. Se till att flaskan är ren och torr.
- 10Om den gamla smören ser ut och luktar dåligt kan det vara en indikation på ett problem.
- 11Inspektera kugghjulssmörjaren med avseende på metallpartiklar eller vattenintrång.
- 12Om smörjmedlet ser dåligt ut och du misstänker ett problem, KORRIGERA problemet innan du sätter tillbaka enheten i drift.
- 13Om smörjmedlet helt enkelt var gammalt och illaluktande är det en bra idé att spola enheten en gång med ny ren smörjmedel.
- 14För att spola hårddisken, fyll hårddisken från BOTTOM-hålet med tillräckligt med smörjmedel för att fylla enheten och låt den sedan rinna ut helt. Återanvänd INTE spolningssmörjningen.
- 15Använd en skarp spetsig plockning och se till att ta bort de gamla avtappningspluggpackningarna från avlopps- och ventilationshålen. Återanvänd aldrig en gammal dräneringspluggpackning. Gamla packningar blir spröda och hårda som sten. Titta noga i hålet och använd plocken för att se till att alla gamla packningar har tagits bort. Köp nya dräneringspluggpackningar och placera dem över de rengjorda pluggarna.
- 16Fyll enheten från botten och uppåt tills smörjmedlet rinner ut ur det övre / sidoavluftningshålet.
- 17Installera den övre ventilationspluggen med den nya packningen och dra åt.
- 18Om din enhet har en intern flask med smörjmonteringsenhet, fortsätt att pumpa smörjmedel tills det finns ungefär en tum smörjmedel i skärmflaskan. Om du inte gör det kommer den övre enheten inte att smörjas ordentligt.
- 19Ta bort smörjpåfyllningspumpen från det nedre hålet och installera snabbt bottenpluggen med dess nya packning.
- 20Torka av eventuell kvarvarande olja.
- 21Om din enhet har en intern flaska för smörjmonteringsenhet, lägg till smörjmedel i flaskan upp till "full" -linjen. Tänk på att enheten kan ha en luftbubbla och att systemet kan "burpa" efter att ha körts. Detta kan leda till att oljenivån i flaskan sjunker. Fyll bara på flaskan med ren smör och håll koll på den. Se till att lossa locket på flaskan för att undvika tryck i systemet. Trycket i systemet kommer att göra en röra när handpumpbeslaget tas bort från det nedre påfyllningshålet.
- Hitta dina avtappningspluggar i förväg.
- Vatten i drivoljan har ett mjölkigt utseende.
- Byt ut skadade avtappningspluggar.
- Använd fabrikssmörjmedel.
- Se till att enheten är i helt NER trimningsläge.
- Vatten i drivoljan förstör din enhet.
- Har massor av bra trasor.
- Fast avloppspluggar kan tas bort med en skruvmejsel.
- Bravo One och Two-enheter måste ta bort propellen för att komma åt avtappningspluggen.
- Ha en ren arbetsplats.
- Ha redskapen redo.
- Det är en bra idé att ta bort enheten varje säsong för inspektion av kardanaxeln och för att kontrollera motorns inriktning.
Om din enhet har en intern smörjmonteringsflaska, lägg till smörjmedel i flaskan upp till "full" -linjen.
- Enheten kan vara under tryck och oljan kan spruta ut och komma in i dina ögon. Använd skyddsglasögon.
- Olja kan skadas genom att absorberas genom huden så använd handskar.
- Kontrollera att du har dragit åt pluggarna ordentligt.
- Koppla bort batteriets negativa innan du tar bort stödet.
- Kassera gammal olja ordentligt.
- Ta bort stödet för säkerhets skull.
- Mer än tillräckligt med fabriks rekommenderad smörjmedel.
- En liten plastpåfyllningspump för att fylla från bottenhålet.
- Stor bred skruvmejsel.
- Oljeavtappningsskål.
- Nya packningar för avtappningsplugg.
- Trasor.
Läs också: Hur packar du din väska (barn)?
Frågor och svar
- Hur får jag reda på varför min hastighetsmätare inte fungerar?Ta det för att få service även om det kostar pengar. Ta det till en ansedd återförsäljare eller mekaniker.
- Är det normalt att använda växelsmörjmedel under drift?Nej, det är inte normalt eftersom det sannolikt kommer att misslyckas.
- Hur är växellådsoljebehållaren ansluten till outdrivet?Det finns en passage genom packningen, upp genom en 0,25" slang och in i båten genom akterspegeln. Därefter finns det ytterligare 0,25" slang till behållaren.
- Jag har en MerCruiser 250 Inline 6. Vilken typ av växelsmörjmedel behöver den? Var hittar jag den här informationen?Mercury Premium SAE 80W90 Gear Lube rekommenderas för lägre enheter för utombordare under 75 hästkrafter. Det bör inte blandas med Mercury High Performance SAE 90 Gear Lube.
Relaterade artiklar
