Hur man korsar vägen i Indonesien?

Var uppmärksam på vad du gör. Det omedelbara problemet är den närmaste banan och lite mindre, den nästa. Att tänka på hela ditt företag är som att föreslå att leva en livstid på en dag: du kan bara inte göra det.

Leta efter den smalaste vägen. Scout cirka 100 meter (91,4 m) eller mer uppströms och nedströms där du vill korsa. De smala delarna resulterar vanligtvis i säkerhetskopierad trafik som kväver fordon och motorcyklar. De ger dig också det kortaste avståndet till vägmedianen där det finns något bättre odds för säkerhet.

Var mycket försiktig med motorcyklar. De är den oförutsägbara vägtrafikfaktorn och är sannolikt aggressiva och helt dödliga. De kommer att spränga sina motorer med minsta antydan till öppet utrymme, så var uppmärksam även när de korsar ett utrymme som har öppnats mellan större fordon. Förutom Jakarta tolereras motorcyklar också av polisen när de kör på fel sida av vägen, inklusive trottoarer. Så, när du korsar, se till båda sidor av vägen, oavsett på körfältet du befinner dig på.

Dra nytta av trafikstockningar men håll utkik efter motorcyklar som försöker klämma mellan fordon. Det betyder att även när du är helt på ena sidan av vägen och går i en viss riktning måste du vara vaken för motorcyklar när du korsar mellan körfältet på den sidan, även när bilarna har stannat.

Dra nytta av meridianöarna, gatubelysningsposter och eventuella hinder. Håll dig bakom dem, särskilt när du fångas av trafikljuset. Var villig att stanna på meridianen om du är strandad där, men himlen hjälper dig - försök att aldrig fångas vid en oskyddad meridian.

Ha oändligt tålamod. Tvinga inte en korsning när ditt sinne och din tarm säger att du inte ska göra det. Det här låter som New Age-råd, men du vet när det inte är rätt att korsa.

Leta efter stoppljus, om någon, men överväg också timmen. Trafikljus respekteras vanligtvis under arbetstid och när polisen är i närheten. Var ändå försiktig och satsa inte ditt liv på ljuset. Förvänta dig att bilister försöker slå ljuset.

Korsa bara där du har en tydlig bild av mötande trafik. Undvik blinda kurvor strax efter stoppljus, och korsa inte där vägen bottnar från en förlängd nedförsbacke.