Hur rider jag för en cykelgrupp?

Ridning innebär att man stannar längst bak på en gruppcykeltur för att se till att ingen blir kvar
Ridning innebär att man stannar längst bak på en gruppcykeltur för att se till att ingen blir kvar.

Ridning innebär att man stannar längst bak på en gruppcykeltur för att se till att ingen blir kvar. Med tur har du inte mycket att göra förutom att hålla de långsammare förarna. I händelse av svårigheter kommer du att vara där för att hjälpa till.

Steg

  1. 1
    Volontär för svep bara om du är beredd att göra jobbet. De mest typiska problemen är trötta förare som har svårt att hålla jämna steg med gruppen och platta däck. Om du är en erfaren, ansvarsfull cykelrytter och beredd att hantera grundläggande reparationer på vägarna, överväg att rida. Om du inte är bekväm med det extra ansvaret, vänta eller åk som en "co-sweep" med en annan erfaren ryttare.
  2. 2
    Rida förberedd. Bär allt du behöver om en gruppmedlem fastnar eller har problem.
    • Bär en lappsats, däckspakar och en pump eller CO 2 -patroner.
    • Bär grundläggande verktyg. Bär åtminstone en skiftnyckel. En metrisk hex-nyckeluppsättning och multiverktyg kan också vara bra val.
    • Bär en telefon och se till att den är fulladdad.
    • Bär tillräckligt med mat och vatten åt dig själv och lite extra att dela.
    • Bär ett ruttblad, köblad och / eller karta efter behov. Du måste kunna hjälpa någon att komma ikapp med gruppen om du blir kvar.
    • Bär lite kontanter. Har tillräckligt med pengar för att skaffa någon en taxiresa hem.
    • Bär en första hjälpen-kit. Granska hur du använder den om du behöver.
    • Bär ett reservrör i gemensam storlek eller uppmuntra förare att bära sina egna reservrör som passar.
  3. 3
    Anländer i tid eller tidigt. Lär känna rittledarna och arrangörerna om du inte gör det ännu. Möt också andra svep om det finns fler än en. Ge dig tid att granska din rutt och utföra en grundläggande mekanisk kontroll på din egen cykel också.
    Ring rittledare eller andra svep för att meddela dem om någon har slutat
    Ring rittledare eller andra svep för att meddela dem om någon har slutat, eller om du behöver gruppen vänta.
  4. 4
    Byt telefonnummer med åkledare och arrangörer.
  5. 5
    Håller med om rittinformation. Finns det några ruttändringar eller omvägar på din rutt? Kommer gruppen att dela sig för snabbare och långsammare förare, eller längre och kortare rutter? (Om så är fallet bör varje grupp ha en ledare och en svep.) När och var kommer gruppen att stanna för pauser, och hur länge?
  6. 6
    Presentera dig för gruppen. Se till att alla i den vet att du kommer att åka sop, och att du planerar att åka längst bak i packen. Låt alla veta att du är där för att hjälpa.
  7. 7
    Kontrollera cyklarna innan de rullar. En bra övning är att gå alla igenom "ABC Check" för luft (i däcken), bromsar, kedja och kablar. För längre turer eller större grupper, se om du kan gå ihop med en lokal cykelbutik eller cykelsamarbete för att hjälpa till med mekaniska kontroller före körning.
  8. 8
    Rida på baksidan av förpackningen. Det är bra att hålla sällskap med andra förare, men se till att ingen kommer ur sikte bakom dig.
    Var kommer gruppen att stanna för pauser
    (Om så är fallet bör varje grupp ha en ledare och en svep.) När och var kommer gruppen att stanna för pauser, och hur länge?
  9. 9
    Stöd och uppmuntra alla som har svårt att hänga med. Om det behövs, påminn rittledarna att gå långsammare och vänta om den senare delen av gruppen blir avskuren av ett rött ljus.
    • Om en del av din åktur innebär att klättra, ska du i förväg komma överens med rittledarna om att alla tar en paus på toppen av kullen. Även om du kan klättra, gå din cykel med alla som behöver. Klättringar kan vara ansträngande och frustrerande, även för erfarna förare.
  10. 10
    Hjälp till att åtgärda mindre mekaniska problem när de uppstår. Ring eller skicka sms till reseledaren för att meddela dem att du kommer att komma ikapp vid nästa vilostopp. Några vanliga problem är:
    • Fixa ett platt däck.
    • Att sätta tillbaka en kedja som har spårat av
    • Justera och dra åt sätet.
  11. 11
    Kom ihåg att du bär en telefon och använd den om du behöver.
    • Ring räddningstjänsten vid allvarlig skada eller om du misstänker att någon lider av värmeslag eller uttorkning.
    • Ring sagstöd, om din resa har det, för att hjälpa till med mer inblandade mekaniska problem eller för att ge någon en tur tillbaka.
    • Ring en familjemedlem eller taxi om någon är för trött eller inte kan slutföra åkturen. Vissa taxibolag kan skicka större fordon, så var noga med att meddela dem om man behöver en cykel.
    • Leta upp buss- eller transitalternativ för att få någon hem.
    • Använd kartor för att hitta en direkt väg tillbaka till starten eller till nästa stopp. Om du åker på en fast rutt, var försiktig med att ta andra vägar.
    • Ring rittledare eller andra svep för att meddela dem om någon har slutat, eller om du behöver gruppen vänta.
    • Ring för att hitta en ryttares familjemedlemmar som också är på resan, särskilt föräldrarna till ett barn som rider.
  12. 12
    Bo hos alla som hoppar av, såvida du inte är säker på att de kan ta hand om sig själva. Erfarna, vuxna åkare med en karta och egna verktyg kanske uppskattar din hjälp, eller kanske föredrar att fixa sina egna lätta däck eller ringa för sin egen åktur.
    • Använd ditt omdöme och följ alla åkregler eller protokoll för din grupp.
    • Byt telefonnummer med alla som stannar kvar, om de behöver ytterligare hjälp senare.
    Beredd att hantera grundläggande reparationer på vägarna
    Om du är en erfaren, ansvarsfull cykelrytter och beredd att hantera grundläggande reparationer på vägarna, överväg att rida.
  13. 13
    Komma ikapp med gruppen vid nästa stopp eller i slutet av resan. Om du framgångsrikt har reparerat ett mekaniskt fel eller fått någon tillbaka och rulla, hjälp den personen att komma ikapp med gruppen också.

Tips

  • Det är goda nyheter om ingenting händer. I så fall kan du bara njuta av din åktur bakom förpackningen.
  • För en liten grupp (upp till cirka 50 åkare) är det ofta lättare att hålla ihop än att komma ihop igen, även om det innebär att man ropar framåt när en del av gruppen inte tar sig igenom en trafikljuscykel.
  • Påminn andra om att ta tillräckligt med raster och dricka tillräckligt med vatten, och se till att du gör detsamma.
  • När det är möjligt, försök att förhindra problem. Det är lättare och ofta mer effektivt än att behöva korrigera dem.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail