Hur kör man ett 18V Ryobi-verktyg med ett bilbatteri?

Speciella batteripaket misslyckas ofta. Skulle det inte vara bra om du kunde köra din 18 V-enhet från ett bilbatteri istället? Du kommer naturligtvis att förlora lite fart och / eller kraft, men det kan göras.

Steg

1

Klipp av 7 eller 20 centimeter (17,8 eller 20,3 cm) av en längd på 1,125" (1,13") diameter. Den extra längden ger dig något att ta tag i när du sätter i och tar bort denna ersättning för batteriet.
2

Klipp ut cirka 10 centimeter (10,2 cm) från en bit rektangulär aluminiummassa på 0,75" x0,13".
3

Borra två hål i aluminiummassan, ungefär 0,5" och 1" från ena änden, ungefär mitt. Se var skruvarna finns på bilden; det var där hålen borrades.
4

Håll den andra änden (den som du inte borrade) av aluminiumstycket i jämnhöjd med änden på pluggen, skruva aluminiumet till pluggen med små träskruvar. Borra pilothål först om det behövs.
5

Skär halvmåneformade skåror i änden av pluggen vid 2 till 10 timmar, med mitten av aluminiumet klockan 6. Se skårorna på bilden för förtydligande.
6

Skjut in pluggen i verktyget, rikta in aluminium med den platta sidan av batterifacket och se till att skårorna är tillräckligt stora för att låta pluggen sitta helt. Justera tills den passar. Tvinga inte den och böj metallkontakterna längst ner på batterifacket. denna snidning är för att säkerställa att den går över dem.
7

Anslut de två trådarna med träskruvar till änden på pluggen, så att de avskalade och vridna trådarna sitter kvar i skårorna. Se till att den positiva (röda) kabeln är till vänster med den hållen upprätt som vi ser här; den kommer att vara till höger när du inverterar den och trycker in den i batterifacket.
8

Kläm fast batterikablarna, röda till positiva (+) och svarta till negativa (-), till ditt bilbatteri eller 12 V soluppställning.
9

Anslut pluggen i verktyget, placera den helt och se till att kablarna stannade när du tryckte in den.
10

Slå på verktyget säkert och se till att det fungerar.

Ett bilbatteri kan producera tillräckligt med kraft för att svetsa stål.

Tips

Denna grundidé kan anpassas för att göra batterieliminatorer för nästan vilken lågspänningsenhet som helst, genom att bestämma var de positiva och negativa anslutningarna är och vilken kombination av lättillgängliga förbrukningsmaterial som kan sättas ihop för att passa i stället för batteriet.

Varningar

Att tömma batteriet för mycket kan skada det permanent. Anslut om möjligt en voltmeter till polerna, låt inte batteriet rinna ut under 10,5 V under belastning eller 11,8 V med öppen krets.
Ett bilbatteri kan producera tillräckligt med kraft för att svetsa stål. När du använder någon elektrisk strömkälla, se till att alla kretsar har lämpliga strömbegränsare (säkringar, brytare, effektregulatorer) för att förhindra brand.
Kom ihåg att du använder energin i bilbatteriet, så efter längre användning kanske du inte kan starta det efteråt.
Denna procedur, när den är anpassad till en 12 eller 14 volt enhet, kan sannolikt användas på obestämd tid. När den är ansluten till ett verktyg som kräver högre spänning ska det inte utsättas för långvarig användning. När spänningen reduceras ökar strömmen eller "ampere" i kretsen för att kompensera. Alla ledare (ledningar, kablar och motorlindningar) i verktyget är dimensionerade för en viss mängd ström för att säkert bära "lasten" och förhindra värme. Om mer ström strömmar i kretsen än vad som planerats, blir alltför hög värme. Tillräckligt med värme kommer så småningom att göra att verktyget går sönder eller eventuellt tänds.

Saker du behöver

Längd på 1125 mm (1 och 0,30 cm) diameter
Längd 1,90 cm bred och 0,13 tum bred rektangulär aluminium
Två bitar av trådad tråd, rekommenderad 12 gauge eller större, med batteriklämmor i ändarna
Två träskruvar # 4 till # 6, 1" långa eller mindre
Två # 10 eller # 12 träskruvar, 0,5" långa eller längre
Verktyg, inklusive bågfil, skruvmejsel och fickkniv

Läs också: Hur mäter man räckvidd?