Hur testar jag en fordonshastighetssensor med en multimeter?
En fordonshastighetssensor, eller VSS, är en sensor som används för att bestämma hur snabbt ditt fordon kör.
En fordonshastighetssensor, eller VSS, är en sensor som används för att bestämma hur snabbt ditt fordon kör. Om bilens hastighetsmätare slutar fungera eller inte berättar för dig rätt hastighet, har du förmodligen en felaktig VSS. Du kan testa din VSS för att se till att den fungerar korrekt genom att använda en enhet som kallas multimeter. Börja med att koppla bort och ta bort VSS från din motor så att du kan testa den. Du kan sedan ansluta den till en multimeter och ställa in multimetern på AC-inställningen. Anslut VSS till en borrmaskin så att du kan simulera rotation av fordonets transmission och läsa multimetern för att se om spänningen ökar när hastigheten ökar för att kontrollera om sensorn fungerar korrekt.
Del 1 av 3: koppla bort vss
- 1Se till att fordonet är avstängt för att undvika chock. Ställ fordonet på parkerad nivå och stäng av eventuella lampor eller tillbehör som kan dra ström från batteriet. Ta bort nyckeln från motorn så att den är helt avstängd.
- Parkering på plan mark gör det lättare för dig att komma åt VSS.
- 2Öppna motorhuven så att du kan komma åt motorn. Leta upp och dra ut frigöringsluckan nära förarsidans dörr för att öppna huven. Sätt i innerluckan på huven och lyft upp huven. Om din huva använder en stång för att hålla den öppen, flytta stången till dess spår.
- Se till att huven hålls ordentligt på plats innan du lutar dig in i den för att testa VSS.
- 3Leta upp VSS-sensorn nära överföringen av ditt fordon. Hitta överföringsmätstickan och följ den för att hitta din överföring. VSS kommer att vara en liten sensor som är ansluten till din överföring med två ledningar och hålls på plats av en konsol. Det kommer också att ha en skjutbar flik på den. Leta efter en liten metallsensor omgiven av ett metallfäste med en vit och svart ledning ansluten till den.
- Fordonshastighetssensorer kan installeras på olika platser beroende på vilket fordon och modell du har, men de mäter transmissionens rotation så att de i allmänhet kommer att ligga på eller bredvid transmissionen.
- Konsultera din ägarmanual för att hitta platsen för din VSS.
Tips: Om du inte har din bruksanvisning eller om du inte kan hitta din bils VSS, sök efter märke och modell på ditt fordon online för att hitta VSS.
Pluggen använder en vit signalutgångsledning och en svart jordledning för att överföra signaler från enheten till ditt fordon. - 4Koppla loss ledningsnätets kontakt från VSS. Det finns två ledningar anslutna till VSS, en svart och en vit. Båda ledningarna ansluter VSS till ditt fordon för att jorda sensorn och överföra information om fordonets hastighet. Koppla ur selen så att du kan ta ut sensorn.
- Ledningsnätet kan vara placerat på undersidan av VSS.
- Om du inte kan ta tag i selen med fingrarna, använd en nåltång för att koppla ur den.
- 5Tryck på dragfliken eller knappen på VSS för att separera den. På toppen eller sidan av din VSS kommer en glidande flik eller en knapp. Sätt i fliken eller knappen och dra försiktigt i sensorn för att frigöra den från höljet.
- Du kan behöva vicka eller skjuta VSS ur basen.
- Tvinga inte eller tappa VSS, annars kan du skada den. Se till att du har aktiverat skjutfliken eller knappen som släpper den.
- Vissa sensorer kan kräva att du tar bort två små skruvar för att skjuta den på plats.
- 6Skruva loss hållarskruven och fästet för att ta bort VSS. Använd en skruvmejsel för att ta bort fästet runt VSS. Använd sedan en hylsnyckel med en bit som passar över bulten för att vrida bulten och lossa den så att du kan dra ut sensorn.
- Se till att du inte tappar skruvarna eller bultarna så att du kan byta ut sensorn.
Del 2 av 3: ansluta multimeter
- 1Anslut de färgade ledningskablarna i deras spår på multimetern. Din multimeter har en röd och en svart kabel. Anslut den svarta ledningen till den svartfärgade terminalen som är märkt "COM" som står för vanligt. Sätt sedan in den röda ledningen i den röda terminalen märkt "V" för spänning, vilket är vad du testar.
- Skjut in ledningarna helt. De kan "klicka" på plats när de är helt anslutna.
- 2Ställ multimetern på AC för att testa din VSS. Leta efter en urtavla på din multimeter som innehåller siffror och bokstäver. AC- eller växelströmsinställningen kan märkas som AC, V med en snurrande linje eller ACV. Vrid ratten tills pilen eller indikeringslinjen pekar på AC-inställningen.
- Elektriska enheter, som din VSS, använder en växelström för ström.
Båda ledningarna ansluter VSS till ditt fordon för att jorda sensorn och överföra information om fordonets hastighet. - 3Anslut en signalutgång och jordledning till sensorn. På VSS finns en plats där sensorn ansluts till fordonet. Du kan hitta en kontakt som passar in i din VSS och innehåller en vit signalutgångsledning och svart jordledning från auto-leveransbutiker. Se till att kontakten sitter säkert på din VSS.
- Pluggen använder en vit signalutgångsledning och en svart jordledning för att överföra signaler från enheten till ditt fordon.
- Du kan också hitta kontakter som innehåller signalkabeln och jordningen online.
- 4Anslut den svarta ledningen och den röda ledningen till ledningarna på kontakten. Ta din svarta ledningstråd och kläm fast den på den exponerade ledningen i slutet av den svarta jordledningen som är ansluten till VSS. Ta sedan din röda ledningskabel och anslut den till den exponerade änden av den vita signalkabeln som är ansluten till sensorn.
- Se till att de röda och svarta ledningarna är ordentligt anslutna.
Tips: Om signalen tråd och jordledningen är helt täckt av mantling, använd en kniv att strippa cirka 1/4 tum (0,64 cm) av tråd mantlar för att exponera tråden under så att du kan klippa dina leder till den.
Del 3 av 3: rotera sensorn
- 1Hitta en borr som passar säkert i VSS. För att simulera fordonets rörelse för att testa sensorn korrekt måste du vrida växeln inuti VSS. Sätt in borrkronor i kugghjulspåret på VSS tills du hittar en som passar säkert i den.
- Olika sensorer har olika storlekar, så prova några bitar tills du hittar en som passar din VSS.
- 2Anslut biten till din borrmaskin. Lossa chucken eller delen på borrens ände genom att vrida den så att käftarna öppnas. Skjut in den släta änden av borrkronan i käftarna och rotera sedan sakta borren för att dra åt käftarna runt borrkronan så att den hålls säkert.
- Ge biten ett försiktigt drag för att se till att det inte faller ut.
- 3Snurra kugghjulen på VSS genom att dra avtryckaren på borrmaskinen. Håll VSS på plats med din hand och sätt upp borren långsamt för att rotera kugghjulen i spåret som borrkronan sätts in i. Låt VSS rotera med full hastighet så att du kan få en korrekt avläsning.
- Börja långsamt och fortsätt att öka borrhastigheten i en jämn takt så att du inte tar bort eller skadar VSS.
Om VSS fungerar korrekt kommer spänningen på multimetern att öka när VSS-rotationens hastighet ökar. - 4Läs av spänningen på multimetern för att se om den ökar med hastigheten. Medan VSS roterar kommer multimetern att visa en spänningsavläsning. Om VSS fungerar korrekt kommer spänningen på multimetern att öka när VSS-rotationens hastighet ökar.
- Om spänningen inte ökar eller inte visas alls, är VSS skadad eller felaktig.
Tips: Rotera VSS med varierande hastigheter för att se till att multimetern exakt upptäcker hastighetsförändringar.
- 5Koppla bort pluggen och borra och installera om VSS i ditt fordon. Ta bort borrkronan från VSS och ta ut kontakten som innehåller den vita signalutgången och de svarta jordledningarna. Om VSS fungerar ordentligt, skjut tillbaka den i höljet, anslut kabelstammen igen och sätt tillbaka fästet och bultarna.
- Om din VSS inte fungerar korrekt, byt ut den med samma märke och modell så att den passar in i ditt fordon.
- Låt en mekaniker inspektera ditt fordon om din VSS fungerar men din hastighetsmätare fortfarande inte fungerar som den ska.
- Multimeter
- Skruvmejsel
- Hylsnyckel
- Signalutgång och jordkontakt
- Borrmaskin
- Borr
