Hur börjar jag med flygande RC-helikoptrar?
Om du definitivt har ett långsiktigt intresse av att flyga RC-helikoptrar, överväga att köpa en lägre hobby-helikopter om pengar är ett problem.
Radiostyrda helikoptrar kan verka som en skrämmande hobby att gräva i, men med rätt tillvägagångssätt kan du snabbt behärska dem. Det finns massor av olika typer att välja mellan, så ett viktigt första steg är att identifiera vilka som är mest idealiska för nybörjare. När du väl har bestämt dig för en, kan du börja med en enkel baby-step-metod att lära dig var och en av dess olika funktioner. Om du fortsätter detta pragmatiska tillvägagångssätt därifrån hjälper du dig att komma längre upp, upp och bort med minimala kraschar.
Del 1 av 3: välja din första helikopter
- 1Gå med en "leksak" för utgifter. Som nybörjare är det mycket troligt att du kommer att krascha din helikopter någon gång, så ta det bara som en given och börja med något som du inte har något emot att slå upp. Välj en "leksaks" helikopter snarare än en "hobby-klass". Bekanta dig med de grundläggande principerna för att flyga innan du uppgraderar till en mer avancerad eller dyr modell.
- En annan bonus är att leksaker är förmonterade, medan hobbyklasser ofta kräver att du sätter ihop dem själv. Ett misstag påverkar din helikopters prestanda. Och om din helikopter inte presterar korrekt blir det självklart mycket svårare att lära sig att flyga rätt.
- Leksakshelikoptrar är ofta billigare än hobbyklasser, men inte alltid. Om förpackningen är vag i beskrivningen och du är osäker på vilken modell en viss modell är kan du besöka en murbutik eller gå med i ett onlineforum för entusiaster att fråga.
- 2Börja med en billig "hobbyklassig" helikopter för lång livslängd. Förvänta dig inte att leksaker håller länge. Om du definitivt har ett långsiktigt intresse av att flyga RC-helikoptrar, överväga att köpa en lägre hobby-helikopter om pengar är ett problem. Fördelarna inkluderar:
- Utbytbara batterier: Batterilivslängden för både leksaker och hobbyhelikoptrar är vanligtvis under tio minuter. Batterierna i leksaker är vanligtvis fasta på plats (vilket innebär att du måste ladda dem innan du flyger igen), men med hobby-helikoptrar kan du byta ut det urladdade batteriet med ett nytt.
- Utbytbara delar: Leksaker kan inte repareras när saker och ting börjar gå sönder (vilket de definitivt kommer att börja göra på kort tid). Med helikoptrar i hobbyklass kan du dock byta ut specifika delar när de går sönder eller slits ut.
- Bättre design: Även den billigaste hobbyhelikoptern är designad med entusiasten i åtanke snarare än någon som letar efter en rolig engångsspänning. Det betyder att de presterar mycket bättre än en leksak, vilket gör det lättare att lära sig att kontrollera dem.
- 3Välj en "koaxial" för mer stabilitet. Oavsett om du går med en leksak eller en helikopter av hobbyklass, förvänta dig en mängd olika mönster. Eftersom du är nybörjare väljer du en "koaxial", som är mer stabil under flygning och därmed lättare att kontrollera. En koaxial helikopter har två rotorer på toppen istället för en och ingen på svansen.
- En nackdel med koaxialerna är att de är mindre smidiga i luften än den traditionella helikopterdesignen "enrotor". Deras stabilitet gör dem idealiska för nybörjare, men om pengar är ett problem och du definitivt vill gå vidare till lite snygg manövrering kanske du vill gå med en enda rotor istället.
När du blir mer säker på att flyga inom några meter från marken, börja gå högre upp. - 4Håll dig till 2- eller 3-kanals kontroller. Antalet "kanaler" som en kontroll har motsvarar antalet riktningar som helikoptern kan färdas. Som nybörjare väljer du så få kanaler som möjligt så att du kan koncentrera dig på dem och behärska dem snabbare. Du kan dock alltid gå med en 4-kanals helikopter och bara låtsas att den bara har två eller tre om du inte har råd att fortsätta handla upp till mer avancerade modeller.
- 2-kanalsreglage låter dig bara lyfta, sänka och vrida helikoptern åt vänster och höger. En nackdel: helikoptern rör sig alltid framåt när den är i drift.
- 3-kanalkontroller gör att du kan stoppa helikoptern från att röra sig framåt så att den kan sväva på plats istället. Vissa låter dig också flytta den bakåt.
- Med 4-kanalsreglage kan du flytta helikoptern i sidled utan att röra sig framåt, i motsats till att vrida näsan åt vardera sidan medan du går framåt.
Del 2 av 3: ta en baby-steg-strategi
- 1Kom med ett träningsschema. Förvänta dig att behärska kontrollerna för att ta mycket övning. Kom ihåg att batterilivslängden för de flesta RC-helikoptrar vanligtvis är begränsad till sex till åtta minuter. Bestäm vilken aspekt av flygning du vill fokusera på innan du börjar varje övning. Få ut det mesta av den korta tid du kommer att ha.
- 2Öva inuti först. Det här kan tyckas lika dåligt med en idé som att spela boll inuti huset, men ta dina första flygningar inomhus. Börja i en kontrollerad miljö. Se hur helikoptern svarar på dina kommandon utan störningar från andra element, som vind eller ojämn mark.
- Gör stora utrymmen som garage eller slutna uteplatser. Undvik uppenbarligen familjesalongen där du har alla dina ömtåliga arv och antikviteter.
- Om det inte är möjligt att träna inuti, vänta en dag med lite eller ingen vind och håll dig på plan mark, som en asfalterad parkeringsplats, för enklare liftar och landningar.
- 3Håll dig låg och i närheten i början. Motstå uppmaningen att testa helikopternas gränser när det gäller räckvidd direkt från fladdermusen. Flyga den lågt till marken, inte högre än tre meter eller en meter i luften. Håll ett säkert avstånd (några meter eller några meter) mellan helikoptern och dig själv, men inte så långt bort att du inte kan se den eller dess omgivning i detalj.
- Återigen, ha den korta batteritiden i åtanke. Du vill inte flyga så högt eller långt borta som möjligt när det plötsligt tar slut.
Fördelarna inkluderar: Utbytbara batterier: Batterilivslängden för både leksaker och hobbyhelikoptrar är vanligtvis under tio minuter. - 4Börja med grundläggande manövrer. Försök inte göra något snyggt att flyga direkt från fladdermusen. För närvarande, koncentrera dig bara på grunderna. Fokusera till exempel på att lyfta, flyga i rak linje och landa igen efter en kort sträcka för dina första parövningar. När du väl behärskar det, försök att lyfta av, sväng till höger i en hel cirkel och landa sedan när du räcker ut. Upprepa sedan med att vrida åt vänster. Därifrån går du vidare till att flyga i mer komplexa mönster, som en åttafigur, innan du landar.
Del 3 av 3: bli mer bekant med din helikopter
- 1Var långsam och stadig med dina kontroller. Oavsett om du justerar helikopternas hastighet eller riktning, gör dina justeringar gradvis. Undvik plötsliga, drastiska förändringar. Förvänta dig att dessa leder till förlust av kontroll och ökar sannolikheten för att krascha.
- Det här är en annan bra anledning att hålla sig lågt till marken först, speciellt om du är ute. Luftströmmarna är svagast här, vilket innebär att du bara behöver göra små justeringar av dina kontroller ändå för att hålla den stadig.
- 2Öva högre höjder bit för bit. När du blir mer säker med att flyga inom några meter från marken, börja gå högre upp. Som du förväntar dig att din helikopter möter mer luftmotstånd. Det betyder att du måste göra mer uttalade justeringar av dina kontroller för att utföra samma bedrifter som du drog i början, så öka din höjd med steg. Till exempel:
- Istället för att skjuta upp så långt du kan gå direkt, håll dig inom sex meter eller två meter från marken.
- Upprepa alla övningar som du gjorde i början för att bli bekant med alla förändringar som du måste göra i dina justeringar.
- När du väl känner dig säker på att arbeta i denna höjd, öka höjden med ytterligare tre meter eller meter och upprepa.
Utbytbara delar: Leksaker kan inte repareras när saker börjar gå sönder (vilket de definitivt kommer att börja göra på kort tid). - 3Inspektera helikoptern efter varje krasch. Förhoppningsvis kommer babystegsmetoden att ha hindrat dig från att krascha hittills. Ju mer du förgrenar dig, desto mer sannolikt kommer du att förlora kontrollen någon gång när du hanterar nya element och störningar. Vid en krasch, ge alltid helikoptern en titt över. Bekräfta att ingenting har gått sönder innan du försöker flyga igen.
- Lösa delar kan brytas av under flygning, vilket innebär att de kan komma flygande på dig eller någon annan i närheten. Försök aldrig en annan flygning om någon del verkar trasig.
- 4Var uppmärksam på hur din helikopter låter. När du lägger in mer och mer tid med din helikopter, håll ditt öra inställt på motorn. Om det börjar låta annorlunda än det gjorde när du först började flyga, landa det omedelbart. Förvänta dig förändringar i ljudet för att eventuellt indikera skador eller felaktiga delar.
- Detta gäller särskilt om du har kraschat någon punkt. Tänk på att inte alla skador kan vara synliga (eller igenkännliga för en nybörjare).
- Även om helikoptern verkar fungera normalt just nu kan upprepad användning förvärra problemen.
Läs också: Hur man använder en iPod som en flash-enhet?
