Hur kontrollerar jag bilbatteriets vattennivåer?
Innan du kontrollerar vattennivån i bilens batteri, se till att du använder skyddsglasögon och engångshandskar för att skydda dina ögon och hud från elektrolyterna i batteriet. Rengör sedan smutsen från toppen av batteriet och öppna portarna så att du kan kontrollera vätskenivån i varje cell. Om cellerna inte täcks av lika mycket vätska måste du fylla dem med tillräckligt med vatten för att täcka plattorna. Torka därefter bort eventuellt spill och placera portöverdraget på batteriet. För mer råd från vår fordonsgranskare, inklusive hur du justerar vätskenivån i ditt batteri, läs vidare!
Alla bilbatterier av blysyra "använder vatten" i den meningen att vatten är en av ingredienserna i batteriet.
Att lära sig hur man säkert kontrollerar elektrolytnivåerna i bilbatteriet är en viktig aspekt av bilunderhåll som bör utföras några gånger varje år. Kontroll är viktigt av två skäl: för det första eftersom elektrolyten avdunstar naturligt och för det andra eftersom en liten mängd elektrolyseras till väte och syre varje gång batteriet laddas.
Del 1 av 4: rengöring av batteriet och öppning av portarna
- 1Leta reda på batteriet. I de flesta bilar behöver du helt enkelt öppna bilhuven för att få åtkomst till batteriet.
- Vissa batterier sitter lägre i motorrummet, bakom den främre stötfångaren och framför framhjulen. Dessa nås ibland från botten och måste tas bort för service.
- De flesta BMW- och Mercedes Benz-batterier och några andra finns i bagageutrymmet, dolt i ett isolerat fack.
- Batterier kan också placeras under baksätet, till exempel i vissa Cadillacs.
- 2Rena. Innan du kontrollerar vattennivån ska du rengöra smuts eller skräp från batteriets ovansida och runt batteripolerna. Detta är viktigt eftersom du inte vill att främmande material kommer in i battericellerna när du öppnar dem. Detta är också viktigt eftersom en ren batteriyta hjälper till att sakta ner eller stoppa korrosion på metall i närheten.
- För allmän rengöring av smuts på vägar och mindre korrosion, använd en ammoniakbaserad fönsterrengöring. Spraya rengöringsmedlet på trasan - inte på själva batteriet - och torka bort smuts. Pappershanddukar kan användas så länge du byter ut dem innan de sönderdelas i bitar.
- Tung korrosion kan rengöras med en pasta av bakpulver och vatten. Återigen, fukta trasan och torka, blöt inte batteriet med natron. Ibland krävs det många repetitioner för att fukta trasan och torka. Följ upp genom att rengöra med en trasa fuktad med fönsterrengöring för att ta bort natron. Om du lämnar kvar rester av bakpulver på utsidan av batteriet påskyndas framtida korrosion av terminalerna och närliggande metall.
- Gå inte före dig själv här - se till att locken finns på batteriportarna i detta skede av rengöring. Låt inte rengöringsvätskor droppa eller strömma in i batteriet genom portarna.
- Obs! Om du föredrar kan du ta bort batteriet från bilen innan du rengör och utför detta underhåll och installerar om det sedan. Detta kan vara säkrare, särskilt om batteriet är på en besvärlig plats. Detta återställer dock en del eller hela elektroniken i bilen (klocka, förinställningar för radiostationer etc.). Om batteriet kan servas utan att ta bort det från bilen, sparar detta vanligtvis mycket tid totalt sett.
- Du kan också ta bort batteripolerna från batteriet och doppa dem i en kopp mycket varmt vatten. Varmvattnet smälter bort korrosionen och lämnar en ren yta. Se till att terminalerna är helt torra innan du sätter tillbaka dem på batteriet. (Detta återställer också bilens elektronik.)
- 3Öppna portarna. Ovanpå batteriet finns vanligtvis två halv-rektangulära plastskydd som används för att täta varje battericellport. Dessa kan tas bort genom att försiktigt bända med plastspackel eller en skruvmejsel. Försök att bända från ett antal punkter runt lockets omkrets om locket inte omedelbart lossnar.
- Vissa batterier har i stället sex individuella rundskal. Dessa kan tas bort genom att vrida moturs och sedan lyfta ut dem.
- Om batteriet är märkt "underhållsfritt" är det inte avsett att öppnas. Tillverkare rekommenderar att vatten inte kan tillsättas till dessa batterier, de behöver bara bytas ut om de slutar fungera bra.
- 4Fortsätt rengöra vid behov. Att ta bort portkåpan kan avslöja mer smuts på batteriets ovansida. Fortsätt rengöra genom att torka bort från portarna med en trasa fuktad med fönsterrengöring.
- Använd inte bakpulver för denna rengöring. Använd en liten mängd fönsterrengörare och var mycket försiktig så att inget (rengöringsmedel, smuts, pappershanddukar osv.) Kommer in i portarna.
- Frestas inte att hoppa över det här steget - att hålla toppen av batteriet rent kommer att minska framtida korrosion. Detta är en viktig aspekt av batteriunderhållet för att bevara anslutningarnas integritet.
Del 2 av 4: utvärdering av befintliga vätskenivåer
- 1Jämför vätskenivåerna i varje cell. Genom att titta ner i varje port kan du se elektrolytnivån för varje enskild cell. Varje cell ska täckas med lika mycket vätska.
- Om detta inte är fallet skulle det ha kunnat orsakas av oavsiktlig överfyllning tidigare, i vilket fall problemet lätt kan åtgärdas genom korrekt fyllning senare, efter att den överfyllda nivån har sjunkit i normal drift till det normala intervallet.
- Om vätskenivån uppenbarligen är ojämn, är det också möjligt att batteriet kan ha ett litet vätskeläckage eller ett sprucket hölje. I så fall måste batteriet bytas ut. Om det inte finns någon uppenbar läckage, fyll batteriet maximalt säker nivå, med hjälp av destillerat vatten bara och kontrollera igen om några veckor för att se om nivåerna har förblivit uniform.
- 2Känn igen när elektrolytnivåerna är låga. Elektrolyten är för låg om någon del av plattorna utsätts för luft. Om plattorna inte är helt täckta med elektrolyt kan batteriet inte fungera med full kapacitet.
- Att utsätta plattorna för luft förstör det område som utsätts för luft på några dagar.
- Om elektrolyten bara är cirka 1,30 cm under plattans överdel kan det att tillsätta tillräckligt med vatten till batteriet för att bara täcka plattorna återställa det till funktionsdugligt skick med en något reducerad kapacitet. (Instruktioner för tillsättning av vatten följer i del 3 i denna wiki-artikel.) Annars måste du överväga att byta ut batteriet.
- En låg elektrolytnivå kan orsakas av överladdning, så om så är fallet bör du överväga att kontrollera din generator.
- 3Känn igen när elektrolytnivåerna är normala. Den normala vätskenivån är cirka 1,30 cm ovanför plattans toppar eller cirka 0,30 cm (3 mm) under botten på påfyllningsrören som sträcker sig ner från portöppningarna.
- Om så är fallet kanske det inte är värt att fylla batteriet just nu. Byt bara ut hamnskyddet och inspektera igen om tre månader.
- 4Känn igen när elektrolyten är på sin maximala nivå. Den maximala säkra vätskenivån berör bara botten på påfyllningsrören.
- De flesta påfyllningsrör har ett par slitsar i sidan någonstans nära rörets botten. Detta gör att menisken (den lilla vätskan som böjer sig nära rörets kant) har en distinkt ögonform om vätskan berör påfyllningsröret, medan det inte finns någon menisk om vätskan är under botten av påfyllningsrör.
- Den ögonformade menisken är utformad som en signal för att sluta fylla. Du kan behöva använda en ficklampa för att se vätskenivån och närvaron eller frånvaron av menisken tydligt.
- 5Tänk på att dessa nivåer endast är avsedda för bilbatterier med blysyra. Du bör alltid följa råd från din batterihandlare eller batteritillverkaren om det strider mot informationen i den här artikeln.
- Tänk också på att batterier för golfbilar, golvrengöringsmaskiner och nickelkadmiumbatterier speciellt kan kräva andra elektrolytnivåer.
Med kranvatten, brunnvatten, filtrerat vatten eller något annat än destillerat vatten kommer mineraler och kemikalier (t.ex.
Del 3 av 4: justera vätskenivåerna
- 1Använd endast destillerat vatten för att fylla cellerna. Destillerat vatten kan köpas i de flesta livsmedelsbutiker. Om elektrolytnivåerna i cellerna är låga (plattorna är exponerade), fyll i varje cell för att bara täcka plattorna. Använd sedan en batteriladdare för att ladda batteriet, eller kör bara bilen några dagar i normal service. Fyll bara på maximal säker nivå - bara vidrör botten på påfyllningsrören - om batteriet är fulladdat.
- Använd en ren tratt, sportflaska, kalkonbaster etc. för att säkerställa kontroll av flöde och noggrannhet på den slutliga nivån när du fyller på varje port. Var mycket försiktig så att inte smuts eller rengöringsmedel kommer in i cellerna.
- Om du använder kranvatten, brunnvatten, filtrerat vatten eller något annat än destillerat vatten, kommer mineraler och kemikalier (t.ex. klor om det är stadsvatten) och andra föroreningar som leder till minskad batteritid.
- 2Undvik att fylla cellerna helt om batteriet är svagt eller urladdat. Om du lägger till vatten på grund av att batteriet är svagt eller urladdat är det bättre att fylla det tillräckligt för att täcka plattorna (eller lämna det ifrån om det är på en normal nivå).
- När ett svagt eller dött batteri laddas kommer elektrolytnivån att stiga, därför bör du ge utrymme för nivån att stiga när du laddar batteriet. (Detta händer inte med ett fulladdat batteri.)
- Elektrolytnivåerna kan också stiga om batteriet blir varmt.
- 3Torka upp spill och stäng portarna. Se till att alla områden är rena och fria från smuts eller skräp och placera sedan rengjorda portkåpor på batteriet.
- Om du av misstag överfyllde batteriet men det inte finns något överflöde på batteriets ovansida, är det bästa att bara sluta fylla och låta det vara. Om det var ett överflöde på toppen av batteriet, kom ihåg att överflödet är surt - låt det inte röra huden eller kläderna.
- Rengör den med en trasa eller med pappershanddukar genom att torka bort från portarna. Låt inte trasan eller pappershanddukarna bli tillräckligt våta för att droppa på andra delar av bilen eller något annat. Skölj trasan eller pappershandduken i en hink med vatten. Använd handskar - få inte vattnet på händerna.
- När jobbet är klart, kasta bort den sköljda trasan eller pappershandduken i det vanliga papperskorgen. Häll vattnet i ett avlopp, var försiktig så att du inte stänker vattnet. Du vill inte ta chansen att resterna av syra kommer på något annat. Slutligen rengör allt som överflödet kom i kontakt med en trasa fuktad med fönsterrengöring.
- Inspektera eventuellt överfyllda batterier varje vecka i en månad för att se om det finns ytterligare överflöde och rengör eventuellt överflöd enligt beskrivningen ovan.
- Svavelsyran som går förlorad från batteriet genom ett oavsiktligt överflöde är troligen tillräckligt liten för att vara av betydelse för batteriets funktion. Det är bäst att inte försöka tillsätta syra för att ersätta förlusten. (För mycket syra förkortar batteriets livslängd mer än för lite.)
Läs också: Hur monterar man väderpaketskontakter?
Del 4 av 4: vidta lämpliga säkerhetsåtgärder
- 1Skydda dina ögon genom att använda skyddsglasögon. Elektrolyten i batteriet är svavelsyra, så det är oerhört viktigt att ingen av denna vätska kommer in i ögonen, eftersom det kan orsaka betydande skador eller till och med blindhet.
- Kontaktlinser ger dig inget skydd och kan komplicera en olycka. Vanliga glasögon skyddar inte tillräckligt på grund av bristen på sidoskydd.
- Därför är det viktigt att du använder skyddsglasögon som kan köpas i de flesta hårdvaruaffärer.
- 2Skydda dina händer genom att bära engångshandskar. Välj en handsktyp som tål svavelsyra i minst några minuter. Dessa finns i hårdvaruaffärer.
- Latex- och vinylhandskar tål inte syra länge. Om du använder latex- eller vinylhandskar, byt handsken omedelbart när du märker ett stänk på den. Med tanke på tiden kommer ett stänk av elektrolyt att suga genom handsken och bränna din hud.
- Neoprenhandskar erbjuder skydd i en timme eller mer, men är svårare att hitta i vanliga hårdvaruaffärer. Nitril är inte detsamma som neopren. Nitrilhandskar erbjuder mindre skydd mot svavelsyra än latex och bör inte användas.
- 3Skydda din hud. Använd gamla kläder med långa ärmar, långbyxor och slutna tåskor för att täcka så mycket hud som möjligt. Om någon elektrolyt stänker på dina kläder kommer tyget att ruttna bort på ungefär en vecka eller två och lämna ett hål, så bär gamla kläder som du kan offra.
- 4Vet vad du ska göra om elektrolyten berör huden. Om någon elektrolyt stänker på huden, tvätta den omedelbart med rinnande vatten och tvål.
- Om du känner en brännande eller stickande känsla på din hud var som helst kan du ha stänkt en droppe elektrolyt på dig själv. Det tar bara en droppe för att orsaka brännskada.
- Du kanske inte kan se någon rodnad eller skada förrän det är för sent, så om du misstänker att du har stänkte dig själv, ta en paus från ditt arbete och tvätta omedelbart snarare än att ta en chans.
- Kassera alla använda handskar och trasor när jobbet är klart. Att lämna dessa i kontakt med andra material kan orsaka skador.
Innan du kontrollerar vattennivån ska du rengöra smuts eller skräp från batteriets ovansida och runt batteripolerna.
- Använd skyddsglasögon när du kontrollerar och fyller vätskenivåer i battericeller.
- Håll alla områden fria och rena från skräp under service på batteriet.
- Se till att dina ögon är skyddade. Batterisyra kan göra dig blind och är mycket frätande.
- Om du inte vet vad du gör, ta din bil till en mekaniker. De flesta reservdelar kommer att utföra denna tjänst gratis.
- Ta inte bort batteriluckorna medan bilen går.
- Rengör batteriet. Smuts håller fukt och blir lätt ledande, särskilt smuts som utsätts för sura ångor från batteriet. Ström som flyter över batteriets yttre ytor genom smuts främjar korrosion av närliggande metall.
- Använd en en tum bred plastkittkniv för att bända av portöverdrag. Plastkittknivar kan köpas i de flesta hårdvaruaffärer eller där husfärg säljs. Alternativt kan en skruvmejsel med ett isolerat handtag användas, men var försiktig så att du inte av misstag vidrör skruvmejselns metallaxel mot någon annan metall. Det kan orsaka en gnista som kan antända vätgas inuti batteriet.
Att lära sig att säkert kontrollera elektrolytnivåerna i bilbatteriet är en viktig aspekt av bilunderhåll som bör utföras några gånger varje år.
- Säkerhetsglasögon
- Handskar. Neopren är bäst. Latex eller vinyl är OK. Nitril tål inte batterisyra.
- Trasor eller pappershandduk
- Destillerat vatten
- Sportflaska, kalkonbaster eller en tratt.
- Ammoniakbaserad fönsterrengöring
- Bakpulver (tillval - om det finns kraftig korrosion på batteripolerna)
- En tum bred plastspackel (tillval) för att skrapa av portöverdrag, eller använd försiktigt en skruvmejsel med ett isolerat handtag.
Frågor och svar
- Måste jag köra fordonet när jag fyller på ett batteri med vatten?Batteriet bör fyllas på med laddning innan det fylls på med vatten. Du kan ladda (om det behövs) genom att köra fordonet i normal tjänst eller så kan du använda en batteriladdare. Om din bil går bra kan du anta att batteriet är fulladdat i slutet av en resa på några miles eller mer om elektriska tillbehörsbelastningar (t.ex. luftkonditionering) inte har använts kraftigt nyligen. Efter att ha tillsatt vatten behöver du inte köra fordonet. (Nyligen tillsatt vatten kan ofarligt flyta ovanför den befintliga elektrolyten tills vägarörelse, normal laddning och diffusion blandar in det. Det nyligen tillsatta vattnet kommer att blandas grundligt in i elektrolyten i normal drift.
- När du testar batteriet med vattendropparen med de flytande kulorna, behöver du testa varje cell eller rör separat, eller bara välja en för att representera hela batteriet? Tack för din hjälp och för den fantastiska artikeln!Det beror på varför du testar batteriet. Om du vet att batteriet är i gott skick och bara vill ha en uppskattning av batteriets laddningstillstånd kan du testa vilken cell som helst. Eftersom batteriet är i känt gott skick kommer alla celler att ha nästan identisk specifik vikt i elektrolyten. Om du undrar om batteriets skick laddar du det först och testar sedan elektrolyten i alla celler. Om alla celler inte har ungefär samma vikt, har batteriet ett problem och bör bytas ut. I ett bra batteri kommer den specifika tyngdkraften för ett par celler att skilja sig med mindre än 0,03.
- Vad händer om pappershandduksavfall hamnar i hamnar?Syran reagerar med mest skräp som faller in i batteriet. Efter denna reaktion kan syran inte längre delta i att ge elektrisk ström. Dessutom kan skräpet landa över två plattor, vilket skapar en urladdningsväg. Detta kommer att leda till att batteriet tappar över tid. (Inte bra.)
- Vad skulle jag lägga i batteriet först, vatten eller syra?Tillsätt aldrig syra i bilbatteriet. Om syra verkligen behövs är batteriet i så dåligt skick att det inte är värt att krångla med. Hantering av koncentrerad batterisyra är farlig. Ett dropp på fel plats kan orsaka mer skada än kostnaden för ett nytt batteri. Gör inte det. Tillsätt bara vatten efter behov.
- Om du laddar ett urladdat batteri på en sippelladdare, kan du lägga till destillerat vatten i cellerna, eller måste du lossa batteriet först, avbryta sipprande laddning och sedan lägga till destillerat vatten?Du kan tillsätta vatten till den maximala säkra nivån medan batteriet laddas, förutsatt att batteriet är fulladdat till att börja med och droppladdaren endast används för att upprätthålla laddningen. Annars, om plattorna är exponerade kan du bara tillsätta tillräckligt med vatten för att bara täcka plattorna. Om plattorna är täckta med vätska och batteriet inte är fulladdat, justera inte elektrolytnivån förrän batteriet är fulladdat med en vanlig batteriladdare. Trickladdare kan inte alltid ladda ett urladdat batteri. De är endast utformade för att hålla laddningen av ett fulladdat batteri i gott skick.
- Använder GMC Yukon-batteriet 2012 vatten?Alla bilbatterier av blysyra "använder vatten" i den meningen att vatten är en av ingredienserna i batteriet. Praktiskt taget alla bilbatterier som säljs i Nordeuropa är blybatterier, med undantag för några få som kan vara nickelkadmium eller någon annan kemi som kan hantera extrem kyla, till exempel vid polcirkeln.
- Kräver alla bilbatterier destillerat vatten?Nej. Vissa batterier är märkta "underhållsfria". Dessa batterier behöver inte fyllas på med destillerat vatten med jämna mellanrum. De är faktiskt inte utformade för att öppnas så att du inte kan tillsätta vatten även om du ville. Nästan alla andra bilbatterier som används för att starta motorn måste ibland kontrolleras och fyllas på efter behov. Vissa batterier som används i hybridbilar använder kemikalier som inte är blybaserade; de tar inte heller vatten.
- Om batteriet blir urladdat under vinterstormen, måste jag då köpa ett nytt batteri?Det beror på anledningen till att batteriet blev urladdat. När batterierna är kalla (under frys temperaturen) fungerar de på en lägre nivå. Så småningom blir de svaga nog i kallt väder för att behöva bytas ut, vanligtvis efter 5 till 10 års normal service. De flesta bildelar kan testa ditt batteri till en mycket låg kostnad eller gratis. Om ditt batteri lämnades helt dött i en vecka eller mer, testa det innan du beror på det. Döda bilbatterier kan snabbt drabbas av inre korrosion till dess förstörelse utan synlig yttre korrosion. Du kan köpa ett nytt eller ett nytt batteri. Ett använt batteri kan vara lämpligt om du inte behöver maximal tillförlitlighet och livslängd från det.
- Mitt batteri har inte den typ av lock som visas här, det har ett stort lock över sig. Vad gör jag?Om det finns ett stort lock är det förmodligen ett "underhållsfritt" batteri. (Visas orden "underhållsfri" någonstans på batteriet?) Det här locket är inte avsett att tas bort. Det finns inget sätt att kontrollera vätskenivån eller tillsätta vatten. Om batteriet inte fungerar bra är ditt enda alternativ att byta ut batteriet.
- Kan du starta ett urladdat batteri efter den här processen?Ja, om denna procedur utfördes enligt instruktionerna här, kan du starta bilen efteråt. Observera särskilt att om batteriet inte är helt eller nästan fulladdat, bör du bara fylla det för att täcka plattorna, inte till "maximal säker nivå".
Kommentarer (19)
- Jag är en kvinna som försöker underhålla en 18 år gammal Honda själv utan att betala en mekaniker för att göra grunderna. Den här artikeln lärde mig hur man kontrollerar och underhåller vattennivån i batteriet och jag förstår nu varför och hur. Tack!
- Mycket hjälpsam., Jag kommer att leta mer med den här webbplatsen.
- Tydlig info angående tillsättning av rätt mängd vatten. Hjälpte till att hålla min bil och båtbatterier igång.
- Efter att ha gått på många batterisidor och inte hittat någonting hittade jag den här artikeln och den svarade exakt vad jag ville veta i detalj, specifikt hur mycket som ska fyllas på varje cell med demineraliserat vatten. Tack!
- Det är ganska bra! Tack för artikeln!
- Klart och komplett, tack.
- De visuella stegen var mycket hjälpsamma!
- Mycket informativ och lätt att förstå. Jag kan inte vänta till imorgon morgon med att kontrollera mitt batteri innan jag köper ett nytt.
- Avsnittet om batterivätskenivåer var till stor hjälp.
- Jag har letat efter en genomgående instruktion om detta och har nu hittat den.
- Artikeln förklarade hur man kontrollerar vattennivåerna, och gemenskapens frågor och svar hjälpte till med att förklara att om ditt batteri är märkt "Underhållsfritt", behöver du inte kontrollera vattennivåerna. Det svarade på alla mina frågor. Tack!
- Detta hade ganska enkla instruktioner. Håll dig till dem så fungerar det!
- Tack så mycket, du har gett mycket information om service vilket är mycket användbart och sparar pengar för mig.
- Mycket tydliga instruktioner med bilder, vilket är till stor hjälp, tack.
- Tack för den mycket hjälpsamma informationen! Videorna var också fantastiska!
- Bra teknisk artikel om batteriunderhåll. Dessutom enkel att förstå för alla.
- Laymans villkor hjälpte. Jag gillar det eftersom jag tror att jag är lekman. Vattennivån är låg i vissa hamnar. Kommer att installera dis-H2O och ladda sedan. Jag meddelar dig resultatet.
- Tack. Jag lär mig varje dag.
- Bra artikel. Gick igenom varje fas av arbetet för att utföra med video och skriftligt material.
