Hur man kör på baksidan av en motorcykel?
Hur lyfter jag på en motorcykel när mina fötter inte når marken?
Så du har aldrig åkt motorcykel, men du vill uppleva det. Nästan varje motorcyklists första resa var som passagerare. För att få ut det mesta av det vill du göra det så enkelt som möjligt för föraren. Här är hur.
- 1Se till att din förare har erfarenhet av att åka med en passagerare, även kallad "två-upp". Att köra med en passagerare skiljer sig mycket från att köra ensam. Det är inte dags för dig att lära varandra nya färdigheter.
- 2Använd rätt kläder! Även om det är varmt vill du ha en skinnjacka och (åtminstone) blå jeans. Använd höga läderstövlar om du har dem. Detta är ditt enda skydd mot utslag och (mer troligt) avgasrörsbrännskador.
- 3Använd en ordentlig hjälm! Lagar eller inga lagar, hur mycket är ditt huvud värt?
- 4Använd någon form av ögon / ansiktsskydd. Vid körhastighet kan det kännas som att bli träffad med en golfboll att slå en stor bugg.
- 5Använd alltid handskar.
- 6Om cykeln har justerbar fjädring, bör manualen berätta hur du ställer in den för en andra person och förarens och passagerarens sammanlagda vikt.
- 7Sänk ned passagerarens fotpinnar.
- 8Din förare måste gå på cykeln först. Nästan alla passagerarsäten är för höga för att passagerarens fötter lätt ska kunna nå marken.
- 9Låt din förare höja kickstanden och ställ cykeln upprätt.
- 10När föraren är redo, närmar dig cykeln från sidan (jag brukar göra det från vänster).
- 11Placera foten (vänster om du närmar dig från vänster, annars höger) på fotpinnen och sväng din kropp över sätet som om du går på en häst. Lägg händerna på förarens axlar för balans vid behov.
- 12Placera din andra fot på den andra fotpinnen och sitt rakt upp.
- 13Placera händerna runt förarens midsektion eller på höfterna.
- 14Berätta för föraren att du är redo att gå.
- 15När du kör, ska du inte göra några handsignaler till andra trafikanter och se till att du lutar dig med föraren.
- 16När du stannar ska du hålla fötterna på fotpinnarna. Ta inte bort dem. Även om du når marken hjälper det inte föraren.
- 17Håll inte huvudet för nära förarens, annars stöter du på huvudet när cykeln saktar ner. Precis som motorcyklar accelererar snabbare än bilar, bromsar de också snabbare.
- 18Vid normala körhastigheter kommer föraren inte att kunna höra dig om du inte skriker MYCKET HÖGT. Du kanske vill komma överens om en viss axelkran eller något om du behöver få hans eller hennes uppmärksamhet.
- 19Låt föraren koncentrera sig. INTE baksätet.
- 20Njuta av åkturen!
Kan min fru svepa benen runt mig på motorcykeln istället för att använda pinnarna?
- Att sitta rakt kommer också att hålla ryggen bekvämare under resan än att sitta böjd.
- Om du ska åka mycket, investera i en bra hjälm. En korrekt monterad hjälm kommer att vara mycket bekvämare vid längre åkturer än vad din förares extra hjälm råkar vara.
- När motorcykeln rör sig långsamt eller stannar, försök att inte röra dig mycket. Plötsliga rörelser vid låga hastigheter eller när de är stoppade kan orsaka välter.
- Att cykla ger begreppet "vindkylning" ny mening. Även vid 85F eller mer rostar du inte i den läderjackan.
- På de flesta ställen är det vanligt att vinka mot andra motorcyklar som går i motsatt riktning. När det finns en passagerare är det ditt jobb att vinka, eftersom du har en fri hand. Var inte förolämpad om de inte vinkar tillbaka; det kanske inte är säkert för dem att göra det just nu. (På vissa ställen vinkar inte Harley-ryttare mot icke-Harley, och vice versa.)
- Ridning är bara en bråkdel av det roliga med motorcykel. För att få full effekt, gå på motorcykelsäkerhetsstiftelsens nybörjarkurs, få ett motorcykelbevis på ditt körkort (om det behövs i ditt tillstånd) och börja köra själv!
- Var beredd på stora temperatursvängningar, särskilt på natten. I en dal kan temperaturen vara -12°C (−12°C) lägre än den rådande temperaturen.
Läs också: Hur säljer jag en motorcykel?
Frågor och svar
- Kan min fru svepa benen runt mig på motorcykeln istället för att använda pinnarna?Det är förmodligen inte den bästa idén eftersom det kan störa dina rörelser med bakbromsen och kugghjulen.
- Vad gör jag när vi går runt en kurva?Håll ryggen rak med cykeln och se över ryttarens insida. Håll dig så genom kurvan.
- Kan jag lägga händerna på bensintanken istället?Du kunde. Ett av de säkraste sätten att åka är att slå dina armar runt förarens midja och vila dina händer på baksidan av bensintanken. Vissa bensintankar kan till och med ha handtag.
- Hur går jag av cykeln?Passagerare först. För att gå av från vänster sida, ta din högra fot av och över motorcykeln till marken. Omvendt till höger.
- Är det bättre om passageraren bär ryggsäcken?Naturligtvis, eftersom passageraren måste slå sina armar runt föraren.
- Vad händer om föraren är stor runt mitten? Lägger jag fortfarande händerna (eller försöker lägga dem) runt midjan?Ja. Du kan lägga händerna på baksidan av cykeln (ett handtag finns där) eller på förarens midja.
- Hur lyfter jag på en motorcykel när mina fötter inte når marken?Försök luta dig åt sidan, så att du kan få en fot ner. Det finns också sätt att sänka din cykel till önskad sitthöjd.
- Ska jag luta mig framåt för att förhindra stress på nedre delen av ryggen?Det beror på din vikt och cykelstorlek, men ja, det här kan vara effektivt för att skydda din rygg mot stress och smärta.
Kommentarer (1)
- Detta var väldigt bra på det sätt som det är ordentligt uppdelat på ett mycket behagligt sätt.
