Hur byter jag olja och filter på en R11xxrt (oljehuvud)?

Lite olja tar slut när du skruvar loss filtret
Använd filternyckeln för att ta bort filtret, lite olja tar slut när du skruvar loss filtret.

Att byta eget olja och oljefilter är en av de enklaste underhållsartiklarna på en Oilhead BMW. Dessa instruktioner är specifika för R1150RT men är mycket lika för alla oljehuvuden.

Steg

  1. 1
    Kör cykeln tills oljan har uppnått normal driftstemperatur.
  2. 2
    Placera cykeln på sidostativet i 5 minuter så att oljekylaren rinner ut.
  3. 3
    Placera cykeln på mittstället.
  4. 4
    Ta bort oljepåfyllningslocket.
  5. 5
    Leta reda på oljeavtappningsbulten, den ligger direkt under motorn nära mitten av motorblocket.
  6. 6
    Placera oljeavtappningsskålen under bulten.
  7. 7
    Ta bort avtappningsbulten och låt oljan rinna av.
  8. 8
    När oljan har tömts, byt ut bulten, dra åt till 32 nm. Glöm inte den lilla brickan som går på bulten, annars gör du den här operationen två gånger.
  9. 9
    Leta upp oljefiltret, det är framför avtappningsbulten och är försänkt i motorn, det syns inte förutom underifrån.
  10. 10
    Placera avtappningsskålen under filtret.
  11. 11
    Använd filternyckeln för att ta bort filtret, lite olja tar slut när du skruvar loss filtret.
    Placera oljeavtappningsskålen under bulten
    Placera oljeavtappningsskålen under bulten.
  12. 12
    Häll oljan från filtret i avloppspannan.
  13. 13
    Låt de sista dropparna droppa från motorn i pannan.
  14. 14
    Smörj lite olja på gummipackningen på det nya filtret, bara lite.
  15. 15
    Fyll filtret med ny olja, det tar flera hällar eftersom det tar tid att sippra ner. (Valfritt steg)
  16. 16
    Skruva in filtret i urtaget tills det sitter hårt.
  17. 17
    Dra åt filtret till 11 nm, många människor vrider bara filtret ytterligare 0,25 till 0,5 varv snarare än att använda en skiftnyckel, gör det på egen risk!
  18. 18
    Häll ny olja i fyllmedlet tills den totala användningen är 3,75 liter inklusive mängden i filtret. Manualen kräver 4 liter, men det är vanligtvis för mycket eftersom inte alla oljor rinner ut.
  19. 19
    Sätt tillbaka påfyllningslocket.
  20. 20
    Starta motorn och låt den gå på tomgång i cirka 45 till 60 sekunder medan du observerar området runt filtret. Om du ser olja komma från detta område, stäng av motorn omedelbart. Du kan ha ett filter som saknar en packning eller packningen från det gamla filtret fastnat på blocket. Se anvisningarna nedan för instruktioner om hur man kontrollerar om det sitter fast en packning.
  21. 21
    Kontrollera oljenivån i siktglaset innan du kör på motorcykeln och se till att det ligger mellan de höga och låga märkena som anges i din bruksanvisning.

Tips

  • Vilken olja som ska användas - denna fråga är föremål för mycket värme och inte mycket ljus, BMW ger rekommendationer och deras egna märkesolja men många andra oljor är lika bra eller bättre (eller värre). R11xx-serien är en torr kopplingsmotor. Det finns inget behov av en motorcykelspecifik olja i detta fordon, men om du känner dig mer bekväm med att använda en, i alla fall, gör det.
  • Det finns ingen anledning att ta bort magpannan för att byta olja och filter, även om vissa gör det.
  • Många avtappningsskålar är tillräckligt stora för att du kan ta bort filtret medan oljan rinner ut från motorn.
  • BMW tillverkar en oljefilternyckel, det är dyrt. En Fram typ B fungerar lika bra och är billig och lätt att hitta. Ta ditt nya filter till affären för att se till att du får rätt.
    Den ligger direkt under motorn nära mitten av motorblocket
    Leta reda på oljeavtappningsbulten, den ligger direkt under motorn nära mitten av motorblocket.
  • Hur ofta man ska byta - BMW rekommenderar var 6000 mil (9700 km), detta är återigen ifrågasatt med människor som sträcker sig från 3000 till 15000 miles (4800 till 24100 km).
  • Om det är svårt att få filtret att ingripa i urtaget, se till att du fortfarande inte har den gamla packningen där uppe, det är väldigt svårt att se, du kan använda en spegel och en ficklampa för att titta eller peka runt.
  • Du kan tömma oljan från filtret innan du tar bort det genom att stansa ett hål i botten med en skruvmejsel, det kan göra mindre röran. Det är bäst att se till att du kan vrida filtret innan du gör detta, annars har du en cykel som inte går att köra.

Varningar

  • Oljan blir varm när du startar processen! Du vill ha det här så att det tappar snabbt och helt.
  • Begagnad motorolja är cancerframkallande, använd gummihandskar medan du byter olja och rengör eventuellt spill. Kassera den använda oljan ordentligt, många bilaffärer och bensinstationer tar den för återvinning.

Saker du behöver

  • 4 liter olja.
  • 1 BMW oljefiltersats (inkluderar krossbricka för avtappningsplugg)
  • oljeavtappningstråget
  • oljefilternyckel
  • momentnyckel

Frågor och svar

  • Kontrollerar jag oljenivån på sidostativet eller när det står upprätt?
    Stäng av den från en igång motor och lägg den på sidostativet i minst 5 minuter. Detta gör att oljan från kylarna kan rinna ut i motorn. Lägg sedan upp den på mittstället. Kontrollera nivån i siktglaset medan du står på mittstället.

Kommentarer (2)

  • janssonolivia
    Jag hjälper en vän att byta olja på sin BMW. Han har ingen filternyckel, jag har några. Gillade verkligen ditt tips om att kontrollera O-ringen, se till att det inte finns 2, tack.
  • emily59
    Mycket trevliga bilder.
Relaterade artiklar
  1. Hur man kör motorcykel defensivt för att förhindra olyckor?
  2. Hur man drar en motorcykel?
  3. Hur blöderar du din motorcykels bromsar nr 2?
  4. Hur justerar man ventilerna på en Royal Enfield-motorcykel?
  5. Hur kan jag göra en motorcykeltur?
  6. Hur mäter man hjälmstorleken?
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail