Hur skriver jag en olycksrapport om motorfordon?

Börja med att få den andra förarens namn — För att skriva en motorolycksrapport, börja med att få den andra förarens namn och försäkringsinformation.

Normalt när du befinner dig i en olycka på vägen kommer polisen att fylla i en polisrapport som beskriver olyckan. I vissa fall kan du dock behöva skicka in din egen rapport, antingen till ditt försäkringsbolag eller din stats DMV. Om du behöver skriva en motorfordonsrapport, ta dig tid att samla in korrekt information så att du kan beskriva händelsen så mycket detaljerat som möjligt.

Del 1 av 3: samla information

1
Få identitets- och försäkringsinformation från den andra föraren. Oavsett vem som har fel måste du och den andra föraren byta namn och försäkringsinformation. Kopiera informationen från den andra förarens försäkringskort.
- Kontrollera att det inte finns några personskador. Om någon skadas, ring först hjälp innan du försöker få informationen.
- Få det andra körkortet. Skriv ner deras namn, hemadress, födelsedatum och kön. Du vill också ha namnet på den stat som utfärdat licensen, licensnummer och datum då det löper ut. Ge dem den här informationen också.
- Om den andra föraren inte har försäkring eller legitimation, ring polisen. Berätta för polisen att du inte kan få de juridiska handlingarna från den andra föraren. De kommer ut och hanterar situationen.
2
Skriv ner information om de fordon som är inblandade. För varje fordon som är inblandat i olyckan måste du ha året, märket, modellen och färgen i din olycksrapport. Du vill också kunna ange generellt vilken typ av fordon det är - om det är en bil, lastbil, SUV eller motorcykel.
- Skriv ner detaljer om var det finns skador. Du kan till exempel säga "Sedan har brutit stötfångaren och bucklan i den bakre fjäderpanelen."
- Ta ner licensnumret för alla fordon, tillsammans med namnet på staten. Du kanske också vill notera fordonets VIN-nummer (fordonsidentifikationsnummer) för försäkringsändamål.
3
Be om identifiering och kontaktinformation för alla på plats. Du behöver inte nödvändigtvis körkortnummer från alla som inte var inblandade i olyckan, men om de är villiga att tillhandahålla ett vittnesmål måste du kunna komma i kontakt med dem senare.
- Om du får deras telefonnummer, notera när det är bäst att nå dem på det numret.
4
Ta bilder av scenen. Om du har en kamera eller en smart telefon till hands, ta så många bilder som möjligt av platsen för olyckan och skadorna på fordonen. Om det finns skräp på vägen, ta också bilder på det.
- Ta dina bilder så snart som möjligt efter att olyckan inträffat, så ljus- och väderförhållandena är lika. Fotografera scenen från flera vinklar om det är möjligt för dig att göra det på ett säkert sätt.
- Du kanske också vill ta bilder av alla personer som är inblandade i olyckan. Dessa kan vara till hjälp senare om någon hävdar en skada senare när de verkade bra på platsen.
- Om du skadades, ta bilder av dina skador så snart som möjligt - helst innan de behandlas av läkare.
För varje fordon som är inblandat i olyckan måste du ha året, märket, modellen och färgen i din olycksrapport.
5
Få uttalanden från alla vittnen. Om det fanns människor i närheten som såg olyckan och är villiga att ge ett officiellt uttalande om vad de såg, försök att prata med dem så snart som möjligt efter olyckan.
- Det är bäst att få ett uttalande från ett vittne på platsen och sedan få deras telefonnummer om du behöver följa upp dem senare. Många vittnen kommer inte fram efter olyckan. Om det är möjligt, ta en video- eller ljudinspelning på din telefon av deras uttalande.
- Skriv exakt var de var när olyckan inträffade. Ta om möjligt bilder av scenen där de stod så att du får en bild av deras utsiktspunkt. Om det finns några skyltar, stolpar, träd eller andra föremål som döljer deras siktlinje, anteckna också dessa.

Del 2 av 3: beskrivning av händelsen

1
Lista namn och identifierande information för alla inblandade. En av de första uppgifterna i din olycksrapport är ditt namn, adress, telefonnummer, körkort och försäkringsinformation.
- Du behöver också samma information för alla andra förare som var inblandade i olyckan. Om det också fanns passagerare eller fotgängare inblandade i olyckan, ange deras namn, ålder och kön.
- Skaffa antal första responderfordon och namn och märkesnummer för förstasvar, om möjligt.
2
Ange förhållandena när olyckan inträffade. Väder, belysning och vägförhållanden kan alla spela en roll för att avgöra vem som var fel för en motorolycka. Spela in dessa detaljer från minnet om möjligt, eller använd dina foton som referenser.
- Din stad eller delstat kan ha ett specifikt formulär för dig att fylla i som innehåller utrymmen för specifika detaljer, såsom väder, ljus och vägförhållanden.
- Om du inte kommer ihåg förhållandena och inte kunde ta några bilder, lämna dessa uppgifter tomma - inte bara gissa eller leta upp en gammal väderrapport. Du måste kunna garantera alla detaljer som ingår i din rapport.
- Ange eventuella foton eller videor som visar förhållandena vid olycksfallet för att stödja ditt fall.
3
Detaljerad plats för olyckan. Din rapport måste identifiera den exakta platsen där olyckan inträffade. Informationen du inkluderar beror på var den ägde rum och vilken typ av väg.
- Till exempel, om olyckan inträffade på motorvägen, måste du notera mellanstatens namn och riktning samt milmarkörerna eller eventuella utgångar före och efter olyckan. Inkludera det beräknade avståndet från närmaste markör.
- På stadens gator kanske du också vill ha med några landmärken. Beskriv gatan, inklusive om det finns en trottoar eller en cykelfält.
- Om någon annan egendom var inblandad, beskriv den såväl som var den är i förhållande till gatan.
4
Ge en kronologisk redogörelse för vad som hände. Den viktigaste delen av din motorfordons olycksrapport kommer att förklara vad du och den andra föraren gjorde omedelbart före olyckan. Var så detaljerad som möjligt, men håll ditt tonmål och håll dig till fakta.
- Antag till exempel att den andra föraren rullade genom en korsning och träffade sidan på din bil medan du hade rätt till väg. Du kan säga att du hade rätt till väg - det är ett faktum. Ett uttalande som "den andra föraren var inte uppmärksam" skulle dock vara en åsikt.
- Om det finns luckor i ditt minne eller specifika detaljer som du inte kommer ihåg, ange i rapporten att du inte kommer ihåg det. På så sätt kan du fylla i detaljer senare om ditt minne återkommer.
- Om det var fotgängare inblandade, beskriv vad de gjorde. Till exempel kan fotgängaren ha korsat gatan på trottoaren eller ha kört ut i trafiken för att hämta något.
5
Identifiera eventuella vittnen. Om någon såg olyckan och gav dig ett uttalande eller kontaktinformation på platsen, bör du ta med information om dem i din olycksrapport. Inkludera så mycket information om personen som möjligt, inklusive namn, ålder och kön.
- Du kanske också vill beskriva var de befann sig i förhållande till olycksplatsen och vad de såg. Till exempel kan personen ha stått på hörnet och väntat på att korsa gatan när olyckan inträffat, eller så kan de ha kommit över efteråt.
- Om du lyckades få en video eller inspelning av vittnet, inkludera den i din rapport. Om vittnet inte kommer fram kan denna inspelning fungera som bevis istället.
Huvudavsnittet i din motorolycksrapport kommer att förklara vad du och den andra föraren gjorde omedelbart före olyckan.
6
Diskutera vad som hände efter olyckan. Efter inverkan, beskriv allt som hände nästa så detaljerat som du kan komma ihåg. Inkludera information om huruvida fordonen var i drift eller flyttades till sidan av vägen.
- Om du eller någon annan ringde 911, ge en ungefärlig tid som samtalet ägde rum och beskriv vem som dök upp på platsen.
- Om sjukvårdare anlände, diskutera om någon behandlades på platsen eller transporterades till ett sjukhus för vidare behandling.
7
Detaljera eventuella skador och skador på egendom. Om du eller någon annan skadades i olyckan måste du beskriva dessa skador i detalj, inklusive eventuella planer för behandling. Ge liknande detaljer om skador på fordon och skador på annan egendom till följd av olyckan.
- Ge en grov uppskattning av skador på egendom eller skador på fordon som är inblandade i kraschen. Du bör ange specifikt om du tror att ett fordon ska summeras.
- Om det förekommit dödsfall till följd av olyckan, ange dem separat. Inkludera namn, ålder och kön för alla som skadats och klassificera svårighetsgraden av deras skador så bra du kan. Beskriv var på kroppen skadan befann sig och personens roll i olyckan. Om de omedelbart transporterades till ett sjukhus, ange namnet på det sjukhus där de togs.

Del 3 av 3: skissera scenen

1
Skissa ut gatorna. De flesta olycksrapporter har ett utrymme för dig att diagram hur olyckan ägde rum. Om du tog bilder på scenen kan du använda dem som en guide för att se till att din ritning är så exakt som möjligt.
- Håll dig bara till den specifika vägen eller ett annat område där olyckan ägde rum. Det finns inget behov av att inkludera angränsande kvarter eller sidogator om de inte var direkt inblandade i olyckan.
- Se till att du har rätt antal körfält och att eventuella trafikljus eller skyltar är korrekt markerade.
2
Orientera din ritning. Även om din ritning inte nödvändigtvis måste vara i skala måste du ange i vilken riktning alla färdades. Hitta vilken riktning som ska vara norrut enligt hur du har ritat gatorna och markera alla fyra riktningarna på din ritning.
- Antag till exempel att olyckan inträffade vid en korsning. Du var på väg norrut, medan den andra bilen var på väg västerut. Rita en pil för bilarna för att ange riktningen i vilken de färdas och skriv var och en av riktningarna längs ritningens fyra sidor.
3
Placera bilarna i körbanan. När du har skisserat gatorna, rita rutor för att representera din egen bil och alla andra bilar som är inblandade i olyckan. Numrer bilarna, gör din egen bil nummer ett eftersom du ritar diagrammet.
- Om det fanns andra bilar i närheten som inte var inblandade i olyckan kan du fortfarande rita lådor för dem om du vill, men oroa dig inte för att bli för detaljerad. Andra bilar är bara väldigt viktiga i den utsträckning de påverkade förmågan hos dig eller den andra föraren att undvika olyckan.
En av de första uppgifterna i din olycksrapport är ditt namn, adress, telefonnummer, körkort och försäkringsinformation.
4
Inkludera information om påverkan. I ditt diagram måste du visa hur bilarna påverkade varandra eller annan egendom. Inkludera slagpunkten och den ungefärliga hastigheten som alla bilar färdade.
- Om hastigheten som bilarna färdades är ifrågasatt, anteckna detta i din rapport, men håll dina rapporterade fakta objektiva. Om du trodde att föraren av den andra bilen skulle gå snabbare än de hävdade att de skulle åka, säg helt enkelt att det verkade som om de gick en hastighet, men de hävdar att de gick en annan hastighet.
5
Observera platsen för eventuella vittnen. Om du pratade med vittnen på platsen som gick med på att lämna ett vittnesuttalande, placera ett "X" på diagrammet på deras plats och skriv deras namn och "vittne" bredvid "X".
- Om de befann sig i ett annat fordon men inte var inblandade i olyckan, rita en låda för att representera deras fordon och sätt in deras "X". Observera om de var en passagerare eller förare av fordonet och var de satt.
- Om ett vittnes syn delvis hindrades, inkludera allt som hindrade deras syn i ditt diagram.
6
Underteckna och datera din olycksrapport. När du är klar med din olycksrapport ska du titta noga över den och se till att allt du har rapporterat är sant och objektivt och att du har inkluderat så mycket detaljer som möjligt.
- När du har signerat och daterat din olycksrapport ska du göra en kopia av den för dina register innan du skickar den till berörda myndigheter.
- Generellt vill du skicka din olycksrapport så snart som möjligt efter att olyckan inträffat. Kontrollera med företaget eller avdelningen vart du behöver skicka din rapport och ta reda på om det finns en tidsfrist du måste uppfylla.

Läs också: Hur förbereder man sig för en bilolycka?

Hur skriver jag en olycksrapport om motorfordon?

Steg

Del 1 av 3: samla information

Del 2 av 3: beskrivning av händelsen

Del 3 av 3: skissera scenen

Frågor och svar

Kommentarer (6)

Läs också: