Hur byter du växellådsolja på en vintage Vespa-skoter?

Gör detta efter att motorn har körts och fortfarande är varm, men undvik att göra det direkt efter att scootern har körts och när den fortfarande är mycket varm eller till och med varm. Vänta en bra halvtimme eller så.

Hitta bulten. Det finns en bult längst ner till höger om motorhuset (du måste gå på knä eller till och med lägga dig på golvet parallellt med skoter.)

När du väl är placerad placerar du någon form av avloppspanna under bulten. På bulten står kanske "olio" på den. Oroa dig inte för det här betyder "olja" på italienska, så du är på rätt plats. Lossa bulten, var försiktig eftersom oljan fortfarande kan vara varm eller till och med varm beroende på hur länge du värmde skoter.

Låt det rinna av helt. Nästan direkt ovanför avtappningsbulten finns det en skruv på sidan av motorhuset för att fylla på oljan. Ta bort detta medan du dränerar för att underlätta flödet. Du kan införa lite ny olja när den töms för att rensa partiklar som kan ha fastnat i växellådan. En liten bit metallflingor kan förekomma från motorkomponenterna, men allt över en dime-storlek kan indikera att något mer allvarligt pågår.

När oljan har tömt helt, placera avtappningsbulten på botten av höljet och se till att du använder en ny packning om du har en här också.

För att fylla, gå tillbaka till påfyllningsskruven på sidan av fodralet. Använd SAE 30 (icke tvättmedel) olja. Använd en stor spruta.. Dessutom fungerar en oljekanna eller en kalkonbaster också bra. Fortsätt fylla tills du ser lite olja komma ut i påfyllningshålet.

Låt nu oljan rinna ut i påfyllningshålet under en halvtimme till en timme. Byt ut påfyllningsskruven (använd även en ny packning här om du har den).