Hur hanterar du dig själv efter en motorcykelolycka?

Den här guiden visar hur du ska agera i ditt eget bästa om du är inblandad i en motorcykelolycka
Den här guiden visar hur du ska agera i ditt eget bästa om du är inblandad i en motorcykelolycka.

Till och med de mest försiktiga motorcyklister blir ibland involverade i olyckor. Dessa olyckliga händelser kan vara kostsamma, frustrerande och leda till allvarliga skador eller funktionshinder. Dina handlingar omedelbart efter en olycka och senare kan väsentligt påverka hur en sådan händelse kommer att påverka dig. Den här guiden visar hur du ska agera i ditt eget bästa om du är inblandad i en motorcykelolycka.

Del 1 av 3: hantera frågor på platsen

  1. 1
    För dig själv i säkerhet. Det första du bör göra efter en olycka är att ta bort dig själv från skada genom att gå av vägen och ur trafiken. Distansera dig från allt som kan orsaka ytterligare skada, till exempel:
    • Ett fordon som läcker bensin.
    • Ett fordon eller en struktur som är i brand.
    • Skadade strukturer som kan kollapsa.
    • Vägarna klippor eller drop-offs.
  2. 2
    Kontrollera dig själv och andra för skador. Ring omedelbart 9-1-1 om du eller någon annan som är inblandad i olyckan skadas. Mycket få motorcyklister går från olyckor utan någon form av skada, och några av de allvarligaste personskadorna är inte lätt identifierbara. Som sådan bör du söka läkarvård även om du tror att du inte skadas.
    • Även om det är mindre vanligt än skador på nedre och övre extremiteterna, är skador på bröstet och buken från motorcykelolyckor mer allvarliga. Detta beror på potentialen för organskador och / eller inre blödningar från trubbig kraftpåverkan till midsektionen.
    • Nedre extremitetsskador är den vanligaste typen av motorcykelrelaterad skada. Dessa involverar ofta benfrakturer och är vanligtvis inte dödliga om de behandlas ordentligt av läkare.
  3. 3
    Behålla lugnet. Även om det kan vara svårt att upprätthålla en lugn uppförande när du just har varit inblandad i en motorcykelolycka, är det viktigt att du inte gör eller säger något som kan förvärra situationen på något sätt eller indikerar skuld. Till exempel:
    • Diskutera med andra parter som är inblandade i olyckan.
    • Tilldela skulden för olyckan.
    • Engagera andra fysiskt på ett fientligt sätt.
    • Skada avsiktligt ytterligare skador på egendom.
  4. 4
    Rapportera olyckan till lokal brottsbekämpning. Detta är endast nödvändigt om räddningstjänsten (9-1-1) inte kontaktades. Förutom i mycket mindre händelser (till exempel sådana som inte orsakar personskador och minimal skada på egendom) kan det behövas brottsbekämpning för att:
    • Kontrollera trafiken.
    • Registrera information om olyckan.
    • Bestäm om omedelbar rättslig åtgärd krävs.
    Diagnosera inte själv dina skador efter en motorcykelolycka
    Diagnosera inte själv dina skador efter en motorcykelolycka.
  5. 5
    Lämna inte scenen. Det är viktigt att du stannar på olycksplatsen tillräckligt länge för att utbyta relevant information med alla inblandade parter och / eller brottsbekämpande tjänstemän. Du bör åtminstone få följande information:
    • Information om skador på egendom i form av fotografier eller skriftliga beskrivningar.
    • Försäkrings- och / eller kontaktinformation från alla inblandade parter.
    • Identifiera information för de inblandade fordonen, såsom märke, modell och år.
  6. 6
    Ta bilder av scenen. Om du har en fungerande mobiltelefon eller kamera med dig, ta bilder av scenen och skadorna på fordonen eller annan egendom som är inblandade så att det finns kontextuella bevis för detaljerna i händelsen.
    • Utför inte detta steg om du eller andra riskerar att skada eller orsaka ytterligare skador på egendom.
    • Var noga med att fånga information om din omgivning, till exempel gatuskyltar eller närliggande byggnader.
  7. 7
    Få information från vittnen som är villiga att tillhandahålla den. Detta kan inkludera allt från ett namn till en skriftlig beskrivning av vad de såg. Om du hamnar i en rättslig tvist angående händelserna med olyckan kan ett vittnes berättelse om händelsen vara till nytta för att argumentera för ditt fall.
    • Tryck inte på vittnen att säga eller göra något de inte vill göra. Vissa kanske är villiga att göra ett uttalande till polisen men vill inte bli ombedd att vittna i domstol eller bli trakasserade av försäkringsbolag.
    • Ta åtminstone ner frivilliga vittnens namn och telefonnummer så att du eller din representant kan komma i kontakt med dem senare. Återigen, se till att det är okej med dem att de kontaktas.

Del 2 av 3: hantera efterdyningarna

  1. 1
    Kontakta ditt försäkringsbolag. Så snart som möjligt efter olyckan måste du informera ditt försäkringsbolag om händelsen.
    • Förse agenten med all relevant information som du samlat in på platsen, såsom namnen på de inblandade parterna, märke, modell och år på alla inblandade fordon samt namn och kontaktinformation för alla vittnen.
    • Om du blir tillfrågad om dina skador och / eller skador på ditt fordon, säg att du kommer att lämna dessa uppgifter när du har fått dina skador bedömda av en läkare och din motorcykels skador bedömts av en mekaniker. Detta hjälper till att säkerställa att du inte underskattar ersättning som du i slutändan kan ha rätt till.
  2. 2
    Inte erkänna fel för olyckan till någon. Detta inkluderar andra parter som är inblandade i händelsen, brottsbekämpande tjänstemän och företrädare för försäkringsbolagen. Detta hjälper dig att undvika att skylla på något som inte var ditt fel och kommer att hindra ditt försäkringsbolag från att på ett felaktigt sätt neka ditt anspråk.
    • Det är bäst att helt enkelt begränsa vem du pratar med angående detaljer om olyckan. Även enkla uttalanden som "Jag är okej" kan användas mot dig senare om du slutar söka ersättning för dina skador.
    • Om en advokat hjälper dig med att hantera din olycka, kan du rikta utfrågningar kring händelsen till honom eller henne.
    • Ljug aldrig om din roll i en olycka, särskilt inte för brottsbekämpning eller ditt försäkringsbolag.
  3. 3
    Kontakta en advokat. Många advokater är specialiserade på motorcykelolyckor. Det kan ligga i ditt ekonomiska och juridiska intresse att skaffa hjälp som hanterar din situation. Följande är goda skäl att söka juridisk rådgivning:
    • Du anklagades felaktigt för att ha gjort fel av andra parter som var inblandade i olyckan.
    • Ditt försäkringsanspråk nekades.
    • Dina skador (medicinska eller på annat sätt) överskrider gränserna för din försäkringsskydd.
    • Du har drabbats av allvarliga fysiska skador och därmed sammanhängande kostnader till följd av din olycka.
    Rimligt omedelbart efter en motorcykelolycka
    Använd ditt omdöme för att avgöra vad som är säkert och rimligt omedelbart efter en motorcykelolycka.
  4. 4
    Följ din läkares order. Om du skadades i din olycka och fick medicinsk vård gav din läkare sannolikt instruktioner eller rekommendationer för din rehabilitering. För att läka från dina skador och minimera varaktiga effekter, var noga med att göra precis som din läkare säger.
    • Följ upp med din läkare som rekommenderat.
    • Följ instruktionerna för förskrivna läkemedel.
    • Följ med ordinerade terapier eller procedurer.
  5. 5
    Maximera din försäkringsanspråk. Även om dina skador och / eller skador på din motorcykel verkar mindre, se till att du inte är underkompenserad i en olycka som är någon annans fel. Här är några saker du bör tänka på innan du går med på en försäkringsanspråk:
    • Vissa skador har långvariga effekter. Du bör låta en läkare göra en grundlig bedömning av dina skador och informera dig om eventuellt långvariga problem. Dessa bör tas med i ditt anspråk.
    • Ersättning kan sträcka sig utöver medicinsk vård och reparation av fordon. Om du tappar löner från en oförmåga att arbeta, sitter fast med rejäl transportkostnader i samband med din vård, eller stöter på andra utgifter i samband med din olycka, bör du bygga in dessa kostnader i ditt krav.
    • Du kan inte öppna ett anspråk igen när en förlikning har slutförts. Det här är en bra anledning att göra det rätt första gången. Var noggrann med att bedöma skadestånd och be om den ersättning du förtjänar så att du inte blir kortväxlad.

Del 3 av 3: förhindra motorcykelolyckor och skador

  1. 1
    Använd skyddsutrustning. Använd alltid hjälm, en tjock jacka, byxor och vadderade handskar när du kör på motorcykel, oavsett om du är förare eller passagerare. Du är mycket utsatt för en motorcykel, så att bära skyddsutrustning (även om ditt tillstånd inte enligt lag kräver det) kommer att minimera dina skador och kan rädda ditt liv om du skulle bli inblandad i en olycka.
    • Motorcyklister som bär hjälmar är 40% mindre benägna att dö av en huvudskada i en krasch.
    • Motorcyklister som bär hjälmar är 15% mindre benägna att drabbas av dödsfall i en krasch.
  2. 2
    Använd aldrig en motorcykel medan du är berusad. Det är mycket mer sannolikt att du hamnar i en olycka om du rider under påverkan av alkohol eller andra droger. Alkoholkonsumtion minskar reaktionshastigheten, påverkar balansen och försämrar bedömningen. Du utsätter dig själv och andra för ökad risk för skada eller död genom att åka under påverkan. Det är också olagligt!
    • Statistik visar att 29% av alla dödsolyckor på motorcyklar involverade en ryttare med en alkoholhalt i blod över den nationella lagliga gränsen (som är 0,08%).
    • En tredjedel av motorcykelolyckorna är resultatet av att en ryttare är påverkad av alkohol.
    • Motorcyklister i åldern 20 till 24 år upplever en högre alkoholrelaterad krasch än någon annan åldersgrupp.
  3. 3
    Anpassa din körstil till väder / vägförhållanden. Det är lätt att tappa kontrollen över din motorcykel i dåligt väder, särskilt vid nederbörd eller förhållanden med mindre sikt. Det kan vara svårt att snabbt stoppa på en våt väg, vilket ökar dina chanser att ha en olycka.
    • Sänk hastigheten vid dåligt väder. Detta ger dig extra tid att reagera på oväntade situationer och minskar tiden och sträckan det tar att bromsa eller stoppa din motorcykel.
    • Håll en bred bredd när du passerar eller följer andra fordon. Du kan inte förutsäga vad andra förare kommer att göra, och de är ännu mindre benägna att vara medvetna om dig om sikt och / eller väderförhållanden är dåliga. Du kommer att ha mer tid att reagera om du håller avstånd.
    • Vänd försiktigt. Det är mer troligt att du tappar grepp i svängar och kraschar om vägförhållandena är våta eller isiga. Minska denna risk genom att sakta ner och stanna så upprätt som möjligt när du svänger eller svänger i dåligt väder.
  4. 4
    Var försiktig och god bedömning. Detta innebär att följa trafiklagar, följa upplagda vägskyltar och undvika riskabla manövrer. Många motorcykelolyckor tillskrivs hänsynslöst beteende från motorcyklisten, vilket innebär att de lätt kan undvikas med sunt förnuft.
    • Snabba inte. Mer än en tredjedel av motorcykelolyckorna beror åtminstone delvis på för hög hastighet från motorcyklisten. Hastighet minskar kontrollen, ökar nödvändigt stoppavstånd / tid och ökar sannolikheten för att en krasch blir dödlig.
    • Signalera alltid när du vrider eller går ihop. Underlåtenhet att använda blinkers när man slår ihop eller sätter på en motorcykel ökar sannolikheten för att en annan bilist råkar träffa dig. Motorcyklar är svåra att se som de är; gör dig så synlig som möjligt!
    • Dela inte körfält. Denna praxis (att köra mellan två utsedda trafikfiler) utsätter motorcyklister för den ökade möjligheten att en annan bilist omedvetet kan gå samman i dem. Genom att stanna inom de angivna banorna är det mycket mindre troligt att du slås av ett sammanslagningsfordon av misstag.
    Se till att du inte är underkompenserad i en olycka som är någon annans fel
    Även om dina skador och / eller skador på din motorcykel verkar mindre, se till att du inte är underkompenserad i en olycka som är någon annans fel.
  5. 5
    Rida defensivt och var vaksam. Många motorcykelolyckor är resultatet av vårdslös eller aggressiv körning av andra bilister. Det kan också vara svårt för föraren av en bil att se en motorcykel. Bilar som smälter eller snurrar plötsligt utgör till exempel en betydande risk för motorcyklister.
    • Använd ditt horn och lampor. Du kan göra din närvaro känd för andra bilister genom att använda ditt horn om de kommer för nära eller börjar smälta in i dig. Genom att ha strålkastaren och bromsljuset tänt ser du lättare för andra bilister.
    • Skanna trafik långt före dig så att du kan vara beredd att sakta ner eller bromsa din motorcykel om det behövs. Om du ser många bromsljus eller väghindringar framåt kan du förutse nödvändiga åtgärder och sakta ner tidigt för att undvika bakkollisioner.
  6. 6
    Undvik situationer utanför din nivå av komfort och skicklighet. Det är mer sannolikt att oerfarna motorcyklister hamnar i olyckor, särskilt i trafikerad trafik eller när vägförhållandena är farliga. Att känna till dina gränser kan rädda ditt liv!
    • Håll dig till vägar med lägre hastighetsbegränsningar och mindre trafik, till exempel ytgator och motorvägar, tills du är van vid din motorcykel och har en hög grad av kontroll under körning.
    • Antag inte att en väns motorcykel hanterar samma som din, annars kommer din nya cykel att likna din gamla. Varje motorcykel skiljer sig åt när det gäller hantering, vikt, dragkraft, acceleration och bromsning. Tills du är bekväm på just den cykeln, var extra försiktig.

Tips

  • Använd ditt omdöme för att avgöra vad som är säkert och rimligt omedelbart efter en motorcykelolycka. Varje situation är annorlunda och kräver att du svarar på lämpligt sätt.

Varningar

  • Diagnosera inte själv dina skador efter en motorcykelolycka. Inre skador kan vara svåra att upptäcka och dödliga om de inte behandlas, och det är alltid bäst att söka läkarvård för en allvarlig olycka.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail